实际上，热气球旅游在国内并非全新的旅游项目，但却一直未能掀起热潮。有人说，它存在种种安全隐患，也有人认为，开展热气球旅游存在政策壁垒。
热气球旅游在国内难以兴起的原因，主要是两方面。首先，国内允许生产热气球的企业是军工企业，但所生产的热气球只能取得民航局批准的特殊适航证，不允许热气球从事取酬式的载客服务，也就是不允许热气球用于旅游载客的商业行为，只允许用于表演、私人使用等。因此在国内，热气球旅游是不能拿上台面的。如果用国外的器材，那也要经过民航局的许可，但要完成审批项目，可能一个热气球所花的投入就要超过200万，但国内热气球旅游市场需求并不大，而这么大的投入何时才能收回本，没人敢打这个赌。
另一方面，国内还存在场地和环境的问题，热气球运动还要受场地和气候的影响，类似加拿大、澳洲、非洲、埃及等地，热气球需要在空旷的场地上空飞行，因为它受风速和风向的控制，飞行员并不能控制它在哪降落，在国内它要是落到楼房或是农田里怎么办？另外，也不是所有空旷的地方都具有开展热气球旅游的价值，在土耳其坐热气球，是因为可以飞入峡谷之中，看峡谷的壮丽景色，在澳洲坐热气球，可以从空中俯瞰野生动物园，在柬埔寨，是可以从高空看到地面的佛塔。虽然内蒙古和新疆都有较为空旷的地方，但是否具有开展热气球游览的必要，还有待斟酌。从这两方面原因就可以看出，在国内做热气球旅游项目还是存在硬伤的。
国家有针对热气球运动的相关规定，但热气球作为旅游的经营项目，目前尚未出台针对性的措施和管理办法。但对于游乐场具有风险型的特殊设备，旅游局则定期会同质监局对其进行监管与检查。旅游部门应该提醒景区，对此类风险性较高的旅游项目做好安全指引的工作，并建议游客购买保险。未来，针对特种旅游的管理办法和服务标准，还有待进一步建立和完善。
1995年组队参加美国密执安州举办的第十二届世界热气球锦标赛
1996年10月 举办第三届北京国际热气球邀请赛及首届全国热气球锦标赛。
1997年组队赴日本参加第十三届世界热气球锦标赛
1999年1月29日至31日 我国运动员首次成功飞越黄海，飞行距离640公里、飞行时间7小时42分钟
1999年由北京中航体育发展有限公司承办的第一届全国热气球锦标赛在秦皇岛举行
1999年12月3日有十支热气球参加了张家界世界特技飞行大奖赛，现场系留表演
1999年12月18日-23日中国航协派热气球队赴澳门参加庆祝澳门回归表演活动
2000年1月18日在广东省中山市举办了新飘柔杯热气球挑战赛。
2000年10月环太湖世界特技飞行大奖赛，十个热气球参加表演。
2000年11月1日至6日组团参加了第16届太平洋杯国际热气球比赛。
2001年12月在我国广东阳江成功举办了热气球全国锦标赛
2002年2月由中国航空运动协会组织十只热气球赴浙江台州进行热气球表演活动
2002年7月在青海省西宁举行了热气球体育文化节
2002年8月我国派球参加了法国热气球世界锦标赛
2002年10月在我国山东青岛举办了国际热气球节
2002年11月组团参加太平洋杯国际热气球比赛。
2003年10月在我国吉林省吉林市举办了热气球全国锦标赛
2003年10月26日-31日由中国航空运动协会主办临海市人民政府和北京中航体育公司承办的热气球冠军挑战赛在浙江临海市成功举办