|桥梁球型支座报价低厂家，第一节桥梁支座的作用
桥梁球型支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。它能将桥梁上部结构的反应力和变形（位移和转角）可靠的传递给桥梁下部结构，从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合。
桥梁支座必须满足一下功能要求。
由此可导出试
验桥梁球型支座中球面四氟板的摩擦系数见表5- 3。正应力与球面摩擦系数
的关系亦示于图5- 5。可见球面四氟板和平面四氟板摩擦系数与应
力的关系完全相似。但球面四氟板的摩擦系数略大于平面四氟板，约
在1. 27 }-1. 60倍之间。球面四氟板的摩擦系数之大小与支座的球面
加工精度有关，因此在制造时应严格控制桥梁球型支座的球面度。 1999年由铁道部科学研究院主持制定了国标“球型支座技术条
件“，目前该标准已经审定，正报请批准出版。根据该标准球型桥梁球型支座竖
向承载力从1. 5 ~30 MN共分21级，设计位移顺桥向分±50、±
100、±150、±200和±250 mm5级，横桥向位移为士40 mm，支座的
转角分为0. 02、 0. 04和0. 06 rad三级。桥梁球型支座在竖向设计荷载作
用下的压缩变形不得大于支座总高度的1%。
国标对桥梁球型支座用材料的材质及机加工精度做了详细的规定:
1.球型支座用聚四氟乙烯板应采用新鲜纯料模压而成，严禁使
用再生料、回头料模压加工的板材。桥梁球型支座聚四氟乙烯原料的平均粒径不得
大于50 μm。模压成型压力不得小于30 MPa。
联系人 王女士