由于存在非均匀收缩现象，因而不能只是简单测量齿轮的中径来决定收缩率，或进一步与标准齿轮（测量齿轮）进行啮合来确定齿轮的形状误差，而必须对整个齿轮进行检测。一个可能的方法是将所有齿的渐开线齿形进行扫描测量，并以理想齿形为基准对该齿形进行最佳拟合。拟合图中的迹线代表相对于理论齿形的齿形误差，沿着齿轮圆周齿形误差迹线的倾斜变动，表示齿轮的偏心。经过偏心补偿后的结果表明，齿轮因收缩达到每10mm上0.09mm的误差，造成了很大的径向跳动，被测齿轮的齿厚比规定值大了许多。

　　塑料齿轮用户可采用CAD图形与模制齿轮形状进行比较的方法进行检测。当正确考虑收缩量后，用基准齿轮进行简单的齿轮对滚检测，可用于批量生产。

　　1、根据设计上要求的强度指标进行机械性能检测；

　　2、根据图纸要求进行外观及结构尺寸检查；

　　3、根据图纸要求进行轮齿精度检测。

　　由此，塑料齿轮应根据设计图纸检测。