公路沥青路面是我国当前较为普遍的路面结构，具有表面平整、坚实、无接缝、行车舒适、耐磨、噪声低、施工期短、养护维修简便，能够吸水，且适宜于分期修建等优点，得到了广泛的应用。近年来由于受车辆超载、水毁、养护管理不严的原因，不少路面呈现出开裂、泛油、剥落、车辙等破损情况，正常维修期大大提前，公路行使质量降低，直接影响车辆运行。
2002年二级及二级以上公路占总里程的比重达到14.1%，比上年增加了0.7%。由于公路建设的发展，带动了交通运输事业的发展，在各种运输方式的总运量中，公路运输完成的客货运量和客货周转量所占比重大幅度提高。
梅龙路一条白道一夜之间变成了黑道，黑亮亮的。可能是因为水泥马路噪音大，怕影响到附近的学校的学生。因地制宜不惜成本在水泥路面上又铺上了沥青。其实这不失为一件好事，下面来说一说沥青马路有什么好处。
（1）沥青路面由于车轮与路面两级减振，因此行车舒适性好、噪音小；
（2）柔性路面对路基、地基变形或不均匀沉降的适应性强；
（3）沥青路面修复速度快，碾压后即可通车。
（4）下雨天不易积水
另外沥青混凝土面层具有良好的力学性能和较好的耐久性以及行车舒适性，适合于各种车辆的通行，并具有坚实、耐久、平整、良好的抗滑、防渗、耐疲劳的性能和抗高温开裂的温度稳定性等。
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