双力线中心驱动减速器(见图17)
高速轴(1)输入的转矩,通过由两斜齿轮组成人字齿轮的高速轴齿轮(2)与两中间轴齿圈啮合。每个中间轴齿圈分别通过12个隔板、弹簧座、压缩弹簧,将转矩传给轮筒(12),并分别带动两中间齿轮轴旋转,中间齿轮轴同时和低速轴齿轮(8)啮合带动低速轴(7)旋转而输出转矩。
减速器各轴均采用双列向心球面滚子轴承支承,采用铸铁封闭式机壳。由于该减速器齿轮传动为一封闭式传动系统,装配时用一般的方法将产生干涉,故在中间齿轮轴(左)(4)上设置有一对装卸套。中间轴齿圈与轮筒(12)间的隔板、弹簧座除传递扭矩外,还用来解决由于加工、装配产生误差而引起各齿啮合时载荷不平衡的问题,同时在受到冲击载荷时弹簧也能起缓冲作用。
带联轴节挡盖(21)作为向深度指示发送装置、测速发电装置或离心限速器输出运动和动力用。