加高臂装载机主要功能是对松散物料进行装铲及短距离装载运输作业。它是工程机械中发展快、产销量及市场需求大的机种之一。加高臂装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械。
它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其余物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级道路施工时，加高臂装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其余机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。
特点如下:
（二） 液压系统 转向系统采用铰接转向，转向平稳、可靠；工作泵采用高压大排量齿轮泵，性能可靠；工作液压，复合工况效率高。
（三）（三）制动系统 行车制动采用气刹、油刹四轮制动系统，可发挥强大的制动力，同时又可减轻每个制动活塞的负担，提高耐久性；配置切断动力制动模式，减少磨损。 （四）驾驶室和操纵系统 采用分体式新型豪华驾驶室，内部操作空间大，视野开阔；造型新颖别致；加大了前后挡风玻璃，视野极为开阔；配置有色玻璃，丝网印刷遮阳膜，驾驶隔音降噪，室内布置冷暖空调（选配）、豪华座椅；仪表显示布置合理。
（四）（五）可维修性 各种油位检查、油液添加及润滑脂加注等保养点均布置在易于接近的部位，空滤器滤芯、电气设备等的检修拆换均可方便进行。 发动机护罩采用大侧门、上翻式设计，开启角度大，方便发动机可使发动机及散热器检修，维护保养轻松简便。 （六）车架 前后车架重载设计，钢板厚，强度高，承载能力强。布置合理，结构简明，减少了压型和不规则焊缝，强化了重要承力部位，能承受各种工况下的扭力及冲击载荷。 关键结构件均采用有限元分析，减少应力集中，减弱局部薄弱，确保满足各类险中工况。 加大了铰接转向上下铰接销的距离，分散了铰接处的作用力，可降低了铰接销的应力，并提高轴承使用寿命。 铰接销处采用双圆锥滚子轴承，增大了承载能力，提高了行驶稳定性。 前车架刚性好，为动臂及油缸提供了一个坚实的安装座，可吸收强烈的扭力、冲击力和装载作业力。
（五） （七）工作装置及铲斗 工作装置经化设计，采用单摇臂、短拉杆、卧置动臂缸的Z型反转六连杆结构，具有优越的作业性能和作业效率。 主要铰点采用两级防尘结构，可防尘并保护润滑脂免受污染，对铰接销及轴套提供了可靠的保护。 铲斗主要易磨损部位采用双铲板，耐磨板制造，铲斗使用寿命长。
（六）（八）多用性 中首重工J系列装载机可选配雪犁、高卸、夹钳、侧卸斗、软包夹等不同作业机具，满足不同的作业需求。
1、加高臂装载机特点:
2、整体式液力变距器，不宜高温，维修方便
3、前倾式前车架，卸载距离远，起重重量大
4、天窗型弧形驾驶室，驾驶感觉更舒畅，视野更开阔。
5、气顶油助力制动系统，钳盘式制动器，制动效果更灵敏，驾驶更稳定
6、崛起力大，高位卸料自动放平，工作装置动作时间缩短，提高整机作业效率
7、分体定轴式变速箱变矩器，维修更方便散热更明显
8、5米超高位卸料，2.2米宽体料斗铲运效率更高，工作装置工作时间更短
9、驾驶室为推拉车窗加厚机罩共振小，坚固耐用，透气性能好