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梅特勒托利多【广州★兰瑟】S型称重传感器
产品信息:
可选功能:EEx ia IIC T4 危险区域认证
镀镍合金钢（615）或不锈钢（616）材料
量程50-1000kg
防护等级IP67
6线（感应）电路
用于拉伸或压缩
Tedea-Huntleigh 615 S型称重传感器所有型号:
615-50kg，615-100kg，615-150kg，615-200kg，615-300kg
615-500kg，615-750kg，615-1000kg，616-50kg，616-100kg
616-150kg，616-200kg，616-300kg，616-500kg，616-750kg
616-1000kg
苹果一直在研究无人驾驶汽车，不过是打造自主品牌汽车还是仅仅提供无人驾驶技术支持，目前尚没有结论，苹果也在不断摸索尝试。
本周二，苹果开始尝试将自主品牌汽车转向为短程无人驾驶服务，在公司大楼之间运送员工。
美媒指出，苹果公司将和一家汽车厂商合作，在短途驾驶中运行苹果的无人驾驶系统，也就是汽车商提供汽车硬件，苹果公司提供软件无人驾驶系统。
SBS-5000kg称重传感器在即将投入运营的加州丘珀蒂诺苹果工业园里，苹果将部署多辆汽车。
2014年初，苹果就已经开始自动驾驶汽车计划，到2015年初的时候，苹果这一计划就被外界所知道，苹果公司一直在致力于从零开始制造汽车，就像生产iPhone一样，在苹果公司内一度有超过1000名员工参与此项目，包括汽车硬件制造和软件研发。
在这个项目发展3年以来，因为内部意见不合也曾遭遇发展缓慢的情况，尤其在鲍勃·曼菲尔德掌握该项目一年后，项目内的人员已经被大量精简，目前的目标是研究自动驾驶软件和配套解决方案。
最新消息显示，苹果公司计划重新组建这支团队，继续自动驾驶软件的开发，仍不生产汽车。
苹果已经获得了加利福尼亚州汽车管理部门的自动驾驶汽车许可证，并将系统搭载到雷克萨斯RX450h SUV上开始测试，究竟何
美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)及高速公路安全保险协会(IIHS)最近宣布，SBS-5000kg称重传感器20家汽车厂商已经致力于自动紧急制动(AEB)功能的研发，将在2022年为主流配置。
也就是说，未来汽车将有望标配更先进的自动刹车功能，减少追尾事故的发生。
自动紧急制动的概念非常简单:如果汽车目前的测试成果是比较乐观的。
当然，如果在真实环境中行驶，还需要考虑到路面、天气、更高行驶速度等状况，如果汽车时速达73公里/时，至少需要约30米的缓冲距离才能够安全刹车，这需要该功能拥有更加智能、准确地距离测算。
另外，如果自动刹车过于频繁，也有可能会导致道路拥堵。
世界近20家汽车厂商中，包括奥迪、宝马、菲亚特、克莱斯勒、福特、通用、本田、现代、捷豹、路虎、起亚、玛莎拉蒂、马自达、奔驰、三菱、大众、日产、保时捷、斯巴鲁、特斯拉和沃尔沃，基本上涵盖了目前大家购车时涉及到的所有品牌，另外诸如雷克萨斯等子品牌也全部涵盖
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