目前国内对经常容易发生浓雾地段采取的防范措施，主要在公路两侧安装黄色诱导标志和广播，诱导进入雾区的车辆缓慢前行，但无法提示前方车辆的距离，主要依靠驾驶员观察前方车辆尾部防雾灯来估计，极易造成车辆追尾事故发生，因此在能见度低于50 m时高速公路只能封道，车辆的改道增加了国省道路的压力，也造成国省道路的交通事故频繁发生。
高速公路雾区智能电子诱导系统设计理念，是结合现代多种道路、环境监控设备，对交通和道路气象环境进行监控，利用人侵探测技术对驶人雾区的车辆作为移动物体进行自动识别，以能见度检测仪的数值来控制公路侧的动态节点探测器运行数量探测器控制双色诱导标志颜色转换，形成前后车辆的需要保持的安全行车距离，对车辆行进实行智能诱导，在加强对雾区的车流量管理和车距控制的措施后，车辆可以在不封道的情况下安全行驶。