液压绞车系统发热,这是个常见的问题。液压绞车系统的发热按发热原因可分为两大类:一类是由于设计的原因造
成的发热;一类是由于液压元件故障或使用不当的原因,造成的发热。显然,发热原因不同,其排除方法也不一样
。以下就由专业的液压马达厂家为大家分析第一种原因,即设计不合理,造成液压系统的发热及其排除。
油箱设计不合理,使液压系统散热效果降低系统发热油箱的主要功能是储存液压油,但它同时兼有散热、
沉淀杂质、分离水分的作用。油箱设计不合理,主要表现在两个方面:一是油箱体积设计过小,由于混凝土泵属移
动型液压设备,油箱体积一般为液压泵流量的一倍左右,因此,油箱散热面积及储油量均较小;二是有些油箱在结
构上设计不合理,吸油管口和回油管口较近,中间又不设隔板,从而缩短了5由液在油箱内的冷却循环及沉淀杂质的路径,甚至造成大部分回油直接进入吸油管,使油箱的散热效果降低,油温升高。解决方法是:适当增加油箱体积,使油箱体积为( 1125115)Q,并尽量加大吸油管口与回油管口之间的距离,吸、回油管之间应设置隔板,以确保油箱应有的散热功率。