转辙机主销和副销设计时，电机有四根控制线，位置传感器有四根数据信号线，同时设计时应考虑到动作杆作直线往复的距离为两个位置传感器之间距离,监测客户端和报警装置的报警装置部分采用扬声器和红绿信号灯，并在软件界面出现报警提示,如果手动操作装置时，尤其需要该末端挡板，因为在该情况下，左限制开关将对滑块向左运动的停止不起作用。转辙机主销和副销控制杆可以滑动通过整个位移组件且提供有跨骑在套筒外端的U形的右侧和左侧位移叉、,此类传感器是采用磁和电的联系，来探测位置变化，该传感器可克服尘埃油污完全黑暗和现场恶劣气候的影响，正常工作，其频率响应宽，结构牢固，无机械磨损,目前采用的电动转辙机对道岔尖轨是否密贴及信号的表示要通过设置在钢轨两侧的密贴检测开关来检定，并接通回路控制器使其信号打开和关闭，而回路控制器的结构限定不能对定位与反位进行独立调整，有时会出现虚表示和跳表示现象。
转辙机主销和副销产品概述
转辙机主销和副销简介
转辙机主销和副销（electlic switch machine）以沟通或直流电动机为动力实现道岔转换、 锁闭和监督功用。中国铁路技术装备政策规定∶行车速度大于120km/h线路上的道岔选用外锁闭设备，转辙机应具备内锁闭功用；低于120 km/h线路上的道岔可选用内锁闭功用的转辙机。
转辙机主销和副销分类
①一般分为可挤式和不行挤式2 种。前者锁闭功用差， 首要用于调车作业繁忙的挤岔多发地址。可挤式有挤岔报警功用。道岔挤岔后能在较短时内康复（零部件都不受损）。不行挤式锁闭功用好，用于接发列车的正线上，首要是增加锁闭强度，但有必要在挤岔时断开表明接点。
②从锁闭结构上又分为单锁闭和双锁闭2 种。 为了进步锁闭道岔的可靠性，用于正线道岔的第一车引点（含正线单机牵引方法）的转辙机有必要施行动作杆和表明杆双锁闭功用。
单锁闭一般是动作杆兼起锁闭效果，表明杆只表明道岔方位，不起锁闭功用，一旦动作杆折断，道岔就会失控，形成风险结果。双锁闲一般是指动作杆和表明杆一起起锁闭效果，一旦动作前折断，表明杆仍能将尖轨锁在本来方位，避免道岔失控。
转辙机主销和副销使用中，将电动转辙机上的两个锁闭柱上各装有两个电动转辙机缺口检测传感器，当转辙后缺口间隙小于时，表示杆的缺口碰到安装在锁闭柱上电动转辙机缺口检测传感器的移动帽，移动帽被压缩，通过弹簧、将力传递至移动杆，移动杆的凸顶将顶推外壳底部的微动开关的触点,通过手动摇把手柄转动手动曲柄轴，可以手动操作装置，这样来选择转动齿轮系来驱动驱动螺杆,道岔作为轮轨交通的一项关键设备，其运用安全是保障列车运行安全的重要环节，因此自电动转辙机上道以来，其安全状态的自动监测，尤其是表示杆动作精确定位一直成为科研工程技术人员研究开发的热点。转辙机主销和副销轭具有垂直轴，在垂直轴顶上安装了枢转圈,其专家系统辨认所监测到的数据特性变化和趋势，并得出是否故障的结论。