很多用户都向我们反映过一个问题就是柴油发电机组呈现水温高报警。其实这是由于发电机组的水箱产生了水垢，梗塞了它的循环系统，使发电机组的水箱散热不通畅，才会产生水高温高。那么如何处置此类现象呢？水箱梗塞主要是由参加的水形成的，水箱里应参加软水，即纯洁水，而不能参加普通自来水或其他水质，由于这些水里的矿物质含量比拟高，发电机组运用一段时间后，就容易产生水垢，从而形成水箱循环系统梗塞，产生水高温。其实，水箱里好的参加资料是防冻液，仅加防冻液的水箱无论柴油机组运转多长时间，都不会产生水高温。另外，发电机组的水箱不论参加的是水还是防冻液，都需求定期清洗，以免有杂物在水箱里，形成发电机组的水高温现象。
4.柴油发电机工作行程结束后，活塞自下而上运动，排气阀打开排气，完成排气行程。曲轴每转半圈。经过几个工作循环后，柴油机在飞轮的惯性作用下逐渐加速运转。5.柴油发电机曲轴转动时，带动发电机转动发电。发电机包括DC发电机和交流发电机。DC发电机主要由发电机外壳、磁铁芯、磁场线圈、电枢和碳刷组成。工作发电原理:柴油机带动发电机电枢转动时，如果不明白，可以找我司解决。因为发电机的磁铁芯中有剩磁，电枢线圈切断磁场中的磁力线。根据电磁感应原理，电流由磁感应产生，由碳刷输出。
随着润滑系统中油粘度的增加，柴油发电机组部件的运行阻力增加，导致润滑不良，部件之间的磨损增加。例如，当冷却液温度为30℃时，与冷却液温度80 ~ 90℃相比，气缸套、活塞和活塞环的磨损会增加5倍左右。冷却液温度低、柴油机缸内燃烧恶化、燃油雾化不良、后燃期延长、柴油机运转不平稳等。，加重弯曲轴承、活塞环等零件的损坏，并降低机组的动力性能和经济性。柴油发电机燃烧后的水蒸气容易凝结在气缸壁上，造成金属腐蚀。
从连杆大端轴承流出的机油通过离心力溅到气缸壁上，润滑活塞环和缸套。从活塞内冷腔流出的机油溅到连杆小头上的油孔中润滑活塞销和连杆小头衬套，溅到曲轴箱内的机油润滑凸轮工作面。
柴油发电机组高压油泵由柴油机润滑系统分为两种类型。一是将增压器滤油器顶部的油全部引到P型泵的进油接头处进行润滑。高压油泵中的润滑机油通过另一根机油软管连接到发动机体，并流回油底壳。柴油机工作时，P型高压油泵能自动得到压力润滑，保证了高压油泵的工作可靠性。另一种是提前直接给高压油泵加润滑油。这种方法需要在启动前检查高压油泵上的油尺，确保油泵内有足够的润滑油(所有立式6缸机都采用飞溅润滑)。