5、柴油机要经常检修柴油机使用段时间后，会因缸套活塞组件、配气机构和燃油系精密件的磨损而导致功率下降、油耗上升的不良后果。因此，要及时检修排除故障,以恢复其正常的技术状态。6、常规调整气门间隙气门间隙要经常调整,如果柴油机因齿轮、凸轮轴磨损而引起配气相位角减小,要适当减小气门间隙,以弥补配气相位角的减小。凸轮轴严重磨损应及时更换。否则,不仅功率不足,而且增加油耗。7、按季节和作业环境来确定更换机油的周期
2）查找毛病应尽或许削减拆开。拆开只能作为在通过缜密剖析后采纳的手法。在有掌握康复正常状况情况下才干进行。否则不只会拖长排除毛病的时间，并且或许是发动机遭到不该有的损坏或产生新的毛病。3）切忌存侥幸心理和盲目胡来。当柴油发电机组忽然产生毛病或一般已判定出毛病的原因，并且毛病将影响柴油发电机组正常作业时，应及时停机检修。4）重视查询、研讨、和合理剖析。应将每次呈现的毛病情况及毛病原因排除方法，记录在机组的运转簿上，供下次检修参考。
柴油发电机组太热，主要是由于以下原因:柴油发电机组长期运用的硬水，运用发电机组，水箱生成温度，则水箱和整个水路的将形成大的规划，导致散热不良。发电体系机体与缸盖的水道里杂质堆积时刻太多,使水循环不疏通,引起不同散热以及不良。发电机严峻烧油，从而导致过度的碳堆积，散热差。柴油发电机进行操作体系运用方法不妥。燃料供给时刻过晚导致柴油发电机过热。修理后当即进入满负荷运转，造成运动部件过热，或与间隙过小而卡住。
为了保持主油管中的正常油压，此处提供了一个回油阀。如果回油阀弹簧软化或调整不当，阀座与钢球配合面磨损或被污垢卡住，柴油发电机组回油量会大大增加，主油路中的油压也会降低。
回油阀应进行检修，将开启压力调整到0.28-0.32MPa，另外，如果回油阀开启压力过低，机器工作时，回油阀会频繁开关，然后油压表的指针来回摆动，主油路就会因供油不足而简单地烧鞋。