，用粘接剂将开口对接，开口向上，再装上弹簧，推入端盖即可。
4、采用新型密封材料:对于减速机静密封点泄漏可采用新型高分子修复材料粘堵。如果减速机运转中静密封点漏油，可用表面工程技术的油面紧急修补剂粘-高分子25551和90T复合修复材料来堵，从而达到消除漏油的目的。
5、认真执行检修工艺:在减速机检修时，要认真执行工艺规程，油封不可装反，唇口不要损伤，外缘不要变形，弹簧不可脱落，结合面要清理干净，密封胶涂抹均匀，加油量不可超过油标尺刻度。
6、擦拭:减速机静密封点通过治理，一般是可以达到不渗不漏的，但动密封点由于密封件老化、质量差、装配不当、轴表面粗糙度高等原因，使得个别动密封点仍有微小渗漏，由于工作环境差，煤尘粘到轴上，显得油乎乎一片，所以需要在设备停止运转后，擦拭轴上的油污。
特价供应德国FLENDER弗兰德减速机
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西门子集团全球总部，斥资12亿欧元收购德国机械制造公司阿尔弗雷德/弗里德利西/弗兰德股份公司（flenderholding，下称“弗兰德”），弗兰德卖方——花旗集团资产开发管理有限公司（cvcequitypartners）与西门子在伦敦完成该项交易。收购后，西门子将把弗兰德公司归入其旗下的自动化与控制集团。
总部位于德国伯豪特市的弗兰德公司的核心产品为减速机、联轴器和离合器等机械设备。
弗兰德公司1996年投资1400万美元在中国天津独资设立了弗兰德机电传动（天津）有限公司（下称“弗兰德天津”），该公司占地13万平方米，公司主要进行进口减速器的组装和销售。
西门子全球自动化与驱动集团总裁helmutgierse认为，此次收购有助于提高西门子的产品性能和水平，并在整个机械领域扩大销售额。
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西门子 - 弗兰德（FLENDER）减速机的特点
标准减速机型号随扭矩的增大划分更紧凑，更符合客户要求，避免了功率浪费。
从箱体至内部齿轮，采用完全的模块化结构设计，适合大规模生产及灵活多变的选型。
采用CAD/CAM设计制造，保证质量的稳定性。
齿轮及齿轮轴采用优质合金渗碳淬火，齿面硬度高达60±2 HRC，磨削精度高达5~6级。
采用整体式铸造箱体，刚度好，易于提高轴的强度和轴承寿命，箱体流线型设计易于风扇冷却。
多种可选密封，有效防止漏油，如防尘的组合密封，无磨损的迷宫式密封。
产品安装方式灵活多变，易于客户选用。
采用计算机修形技术，对轮齿进行预修形，大大提高了减速机的承载能力。
FZG系列标准减速机
FZG系列减速机型号如B4DH18，广泛应用于电力、码头、水泥、冶金、化工等机械传动技术领域，如皮带输送机、斗提机、干燥机驱动等。分为平行轴和直交轴两大类，可以提供卧式安装和立式安装。规格:3~26，传动级数:1~4级，功率范围:6~4500kW，速比:1.25~450，额定扭矩:最大至9000000Nm。
MOTOX-N系列同轴式减速电机
型号如DF88-Z38-K2，主体由齿轮箱和电机组成，并且可以通过配装其它部件及组合以满足不同场合的应用，应用于水泥选粉机、搅拌、行走、传输、起升和泵等驱动装置。传动级数:1~6级，功率范围:0.09~160kW，速比:4.5~70000，额定扭矩:最大至20000Nm。
MOTOX-N系列平行轴式减速电机
东莞粤元机电科技有限公司
杨帆:业务员
广东省东莞市虎门镇龙眼二路59号