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德国ABT蓄电池SGP12-33 12V33AH系列规格

德国ABT蓄电池SGP12-33 12V33AH系列规格 德国ABT蓄电池SGP12-33 12V33AH系列规格 德国ABT蓄电池SGP12-33 12V33AH系列规格 德国ABT蓄电池SGP12-33 12V33AH系列规格
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  • 供应商:
    山东恒泰正宇电源科技有限公司
  • 价格:
    面议
  • 最小起订量:
    1只
  • 地址:
    中国 北京市通州区 中关村科技园区通州园区国际种业科技园区聚和七街2号-153
  • 手机:
    15810844123
  • 联系人:
    杨天琪 (请说在中科商务网上看到)
  • 产品编号:
    186500094
  • 更新时间:
    2022-07-16
  • 发布者IP:
    122.4.21.253
  • 产品介绍
  • 用户评价(0)
产品参数
  • 中国
  • 651985
  • ABT
  • 65495
  • SGP12-33
  • 33AH

详细说明

  恒定电压法。恒定电压法是在确定并保持充电电压为某一恒定值的情下,所进行的充电方法。此电压值应选取与蓄电池充电过程中出气点相应的电压值。

  恒定电流法。恒定电流法是在充电过程中一直保持充电电流恒定的充电方法。为实现快速充电,必须采用较大的电流进行充电,因此造成充电后期南都蓄电池大量出气,过量出气是不允许的,所以一般不采用。

  蓄电池特点:

  1.电解质:呈凝胶状态,电解液无分层、电池循环性能好;电解液密度低、减缓对板栅腐蚀,电池浮充寿命长;

  2.气相:采用进口气相,分散性能好,性能稳定;胶体紧包覆极群:防止活性物质脱落;

  3.极板:放射状筋条设计、涂膏式活物质,大电流放电性能好;

  4.隔板:胶体电池隔板,内阻小,孔率高,使用寿命长;

  5.过量电解液设计:电解质载液量高,充满极板、隔板和壳体型腔,电池散热好,不易发生热失控现象;

  7.专利胶体蓄电池安全阀,灵敏度高,使用安全可靠;

  8.电池壳体:槽、盖加厚设计,采用抗冲击、耐震动的ABS材料,运输、使用中无漏液、鼓壳等危险,安全可靠。

  长寿命:使用富有耐腐蚀性的特殊铅钙合金制成的板栅(格子体)拥有较长浮充寿命(长达15年以上)。

  维护容易:由于浮充电时,电池内部产生的氧气大部分被极板吸收还原成电解液,所以完全不需象一般蓄电池那样测量电解液的比重和补水。

  高倍率放电特性优良;采用了孔率极高的特殊极板,并且端子和极性一次成型故而内阻较小。特别是大电流特性优良。

  可横向放置,缩小放置空间;电解液由特殊隔板保持,所以没有流动的液体,不必担心漏液。

  经济性好;由于不需补水及均衡充电,可以减少检修费用及充电机可以简化。不产生酸雾,相邻机器亦不需进行耐酸处理。

  在下列情况下,需进行恢复充电:

  电池安装后投入使用前;电池放电结束后;电池储存半年以上;单格电池浮充电压低于2.20V,短期内需提高其浮充电压;

  恢复充电电压2.30-2.35V/单格,最佳2.35V/单格,恢复充电时间为8-10小时(环境温度21-32℃)或12-16小时(环境温度10-19℃)

  如发现单格电池浮充电压过低,可能由于下列原因引起并作如下处理

  1)充电器电压低于正常值重新调整浮充电压。

  2)端子或连接条结合不紧密重新连接

  3)负载变化频繁,且幅度较大,充电机不能及时自动调整可提高浮充电压。0.02-0.03V/单体

  离线式放电法技术分析

  (1)将其中一组电池脱离系统后,一旦市电中断,系统备用电池供电时间明显缩短,何况此时尚不清楚另一组在线电池是否存在质量问题,此放电方式事故风险性高。如要用此方式放电,建议提前启用发动机组,并确保发电机组、开关电源等设备能正常运行,保证安全;

  (2)离线放电结束后的电池组与在线电池组间存在较大电压差,若操作不当将引起开关电源和在线电池组对离线放电后的电池组进行大电流充电,产生巨大火花,易发生安全事故。用此方式放电,需要配备一台整组智能充电机,对该离线电池组先充电恢复后再并联回系统,以解决打火花问题,这样将使系统更长时间处于单组供电状态,事故风险高。另通过调整整流器输出与被放电的电池组电压相等后进行恢复连接。上述操作一定要谨慎操作;

  两种电池隔板不同:即分别采用超细玻璃纤维棉(AGM)隔板和硅凝胶二种不同方式来“固定”硫酸电解液。它们都是利用阴极吸收原理使电池得以密封的,但给正极析出的氧气到达负极提供的通道是不同的。对AGM密封铅酸蓄电池而言,AGM隔膜中虽然保持了电池的大部分电解液,但必须使10%的隔膜孔隙中不进入电解液。

  正极生成的氧气就是通过这部分孔隙到达负极而被负极吸收的。对胶体密封铅酸蓄电池而言,电池内的硅凝胶是以SiO2质点作为骨架构成的三维多孔网状结构,它将电解液包藏在里边。电池灌注的硅溶胶变成凝胶后,骨架要进一步收缩,使凝胶出现裂缝贯穿于正负极板之间,给正极析出的氧气提供了到达负极的通道。

  由此看出,两种电池的区别就在于电解液的“固定”方式和提供氧气到达负极通道的方式有所不同,因而两种电池的性能也各有千秋。

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