门头沟白矿油回收点
机油最大的组成部分就是基础油了，按照规格等级来划分，一共可以分为五类。在这五类油当中，一二三类基础油称之为矿物油，只有四类五类油可以称为合成油。这其中五类基础油为多元醇酯(POE)，四类基础油为—聚α烯烃(PAO)。所以说最简单的理解就是;用四类和五类基础油调配的机油不外加矿物油勾兑的都可以称之为全合成机油。
IV类基础油指的聚α-烯烃（PAO）合成油，由馏分烯烃聚合而成，常用的生产方法有石蜡裂解法和乙烯聚合法。同时按照聚合度的不同，PAO依聚合度不同可分为低聚合度、中聚合度、聚合度，分别用来调制不同的油品。PAO无硫、磷和金属元素，由于不含蜡，所以倾点低，通常在－40℃以下，黏度指数高，一般超过140。但拥有强的抗氧化稳定性和好的低温流动性，生产工艺复杂，成本比较高，民用市场较少采用。（赛车、跑车由于排量大、发动机速温等特点，此类机油般由III类与IV类配制，粘度在50到60）5、Ⅴ类基础油:除了Ⅰ-Ⅳ类基础油之外的其他合成油，包括合成烃类、酯类、硅油等。合成基础油一般具有倾点低、粘度指数高等特性，常用于一些润滑条件场合。具有天然的润滑性能，油膜分子粘附在金属表面，性能好。
机油都有哪几种?目前市场上主要是柴油和汽油两种发动机，所以机油也是分为柴油和汽油两大类。汽油发动机机油分为矿物油与合成油两种，合成油又分为半合成机油和全合成机油。全合成机油品质较好，使用起来会在以下方面有明显感觉:冷启动更加顺畅，更加节省燃油，换油周期更长，相当于普通润滑油的1.5倍或更长;延长发动机使用寿命，减少维修率;由于全合成机油的清净性，发动机缸体更加清洁。半合成油是使用半合成基础油，即:三类基础油调制而成的润滑油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以4:6的关系混合而成，半合成油的纯度接近全合成油，但其成本较矿物油略高，是矿物油向合成油的理想过渡产品。
柴油含硫的问题，其实，很简单。燃油中的硫在燃烧后生成酸性物，它会表现为:柴油中含硫量高，在燃烧后易于生成强酸性物质，而强酸性物质可以导致并加剧发动机金属部件的腐蚀与磨损。比如，对发动机燃烧室和排气系统造成气相腐蚀，容易凝结成硫酸(H2SO4)，附着在气缸和排气系统的各个部位上，对金属产生强烈的液相腐蚀。并且，这也会促进积碳的形成，并致使积碳变硬。这些积碳附在零件上，会加重机械的磨损。