内蒙古专业柴油回收电话
矿物油（Mineral Lubricant) 矿物油是从石油中提炼出来的润滑油，矿物油的基础油是原油提炼过程中在分馏出有用的轻物质（如航空用油、汽油等）之后剩下来残留的塔底油再经提炼而成的产物。就本质而言，它运用的是原油中较差的成份。
剂，压剂，抗泡沫剂，金属钝化剂，乳化剂，防腐蚀剂，防锈剂，破乳化剂。形成积炭的原因 :汽油质量不佳。造成汽油成份中烯烃比例高、硫等杂质多。当这种汽油在发动机内部燃烧时，因其中的大量烯烃氧化综合形成胶质，与汽油中的锈渣及其它杂质微粒结合成坚硬的积炭，沉积在气门、喷油嘴、进气阀和燃烧室等部位。另外一个原因是: 曲轴箱通风。人们为污染空气，把发动机内部的废气直接引入进气歧管，随新鲜空气一起进入燃烧室进行燃烧。高温的油蒸气随新鲜空气一起充满进气歧管，一部分附着在管壁及气门背部， 另一部分随进气流在进气门处与喷入的燃油混合形成混合汽，进入燃烧室燃烧后被排出车外。由于吸入的空气中含有细小
燃油中的砂与灰尘中，含有钒、钠等碱金属元素，会在发动机内部的高温受热面管上形成高温粘积灰。高温积灰中，有较多的五氧化二钒及由钠形成含硫酸的复盐，它们破坏金属表面的氧化保护膜，从而会对出油阀、喷油泵柱塞、柱塞套等机件发生高温腐蚀。重油又称燃料油，呈暗黑液体，主要是以原油加工过程中的常压油，减压渣油、裂化渣油、裂化柴油和催化柴油等为原料调合而成。重油是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油，其特点是分子量大、黏度高。重油的比重一般在0.82-0.95，比热在10，000-11，000kcal/kg左右。其成分主要是碳氢化合物，另外含有部分的(约0.1-4%)的硫黄及微量的无机化合物。
总之，燃油含水量高对喷油器的影响十分严重，同时对油泵等供油系统其它部件也有损害，只不过喷油器故障更容易出现，并且对发动机性能影响更直接。砂与灰尘的危害性燃油中，如果混入过多的砂与灰尘，会加速喷油泵柱塞、柱塞套、出油阀、喷油泵针阀、传输泵单向阀的摩损，严重时会造成喷射压力下降、雾化不良、冒黑烟、发动机功率下降等情况。燃油中的砂与灰尘较多，会对油喷嘴产生磨损，影响雾化质量。