安徽附近机油回收站
柴油的十六烷值与其化学组成有关。正构烷烃的十六烷值高,环烷烃次之,多环芳香烃的十六烷值。通常车用柴油的十六烷值应在45 ~60范围内。要使发动机启动和正常工作,要求柴油具有良好的蒸发性。但蒸发性也不能太强,因为蒸发速度过快,燃烧时会积聚大量柴油,使发动机工作不稳定。同时,蒸发性强,即馏分轻,粘度小,不仅会增大喷油泵磨损,而且降低喷雾质量,使燃烧过程恶化。这就是说,柴油的蒸发性过强或过差、即馏分过轻或过重都不适宜。
轻柴油和重柴油 轻柴油按质量分为品、一级品和合格品三个等级,按凝点分为10号、0号、-10号、-20号、-35号和-50号六个牌号,10号轻柴油表示其凝点不高于10℃,其余类推。轻柴油用作柴油汽车、拖拉机和各种高速(1000r/min 以上)柴油机的燃料。根据不同气温、地区和季节,选用不同牌号的轻柴油。气温低,选用凝点较低的轻柴油,反之,则选用凝点较高的轻柴油。重柴油是中、低速(1000r/min 以下)柴油机的燃料,一般按凝点分为10号、20号和30号三个牌号,转速越低,选用的重柴油凝点越高。
汽油比较轻,成分是较小的分子,烃基化合物的分子中含有的碳原子大约在8-10个,柴油则为12-15个,燃烧时,碳越多,燃烧充分的情况下,释放的能量就越大,所以同体积的汽油和柴油相比,柴油是能提供更高能量的,在热效率相近的情况下,柴油发动机更节油就是的了。这也就是越大型的车辆越倾向使用柴油的缘故(大部分坦克使用柴油发动机,也有少量坦克使用汽油燃气轮机,性能,但燃料消耗大,还需要加强防护,因为汽油太容易被点燃)。
机油在发动机工作的时候,会受到高温燃烧及各种金属的催化作用,逐渐老化,产生积碳、油泥等对发动机有损害的物质。他们分别产生在发动机不同的位置,堆积在油路等,会加速磨损、导致润滑不良,影响发动机的使用寿命。