豫起司机室所有支承结构应使用不燃材料。司机室的隔板、陈设和连接件应使用不易燃材料或阻燃材料,侧板和顶板可选用防火材料。地板应用防滑的非金属隔热材料覆盖。
云南昆明航车桥式起重机厂家|云南昆明航车桥式起重机销售厂家制造的双梁航车航吊产生摇晃的原因:
1、如齿轮联轴节的齿轮和减速器的齿轮及其结合键松动,传动轴的连接螺栓与孔的间隙磨大,容易产生磨损间隙。
2、车轮结合键松动。
3、某一车轮转动不灵。因固定车轮轴承座的垫板不正使轴承卡紧不灵活,停车时该轮先停。
4、分别驱动的双梁行车,两台电动机参数不配套,造成不同步。
5、两个抱闸松紧相差太大。
航车桥式起重机司机室应有安全出入口;当司机室装有门时,应防止其在起重机工作时意外打开;司机室的拉门和外开门应通向同一高度的水平平台;司机室外无平台时,一般情况下门应向里开;流动式起重机司机室回转门应向外开,滑动门应向后开。
云南昆明航车桥式起重机生产厂家司机室内部除航车桥式起重机控制器外应无可能造成人身伤害的突出部分。如需突出,应适当覆盖或采取保护措施。应特别注意在人员头部高度处四周及其上方的安全。