四、装运。
发运时，要提前打好相应货物的单据，核对货物，分拣出需要发运的货物，并进行复核，有些货物如果要打包，还要打上包装，并对货物进行称量，这样就可以确定有多少车要装船，最后装船完成后，还需要相关人员签收单据。
五是售后服务。
为客户提供专业的客户服务团队，实时跟踪快递状态及收货方对快递的满意程度，如有配送问题及时反馈和解决，维护电商品牌口碑，确保最终用户的物流体验。
六是增值服务。
一部分仓储企业除了提供仓储服务外，还提供如:定制包装，贴码喷码，产品质量检测，收货等增值服务。
各种仓储可以有多种分类方式，再根据不同的行业环境、设施环境等，也会有不同的规划结果，几乎是无限的，当然，从大的分类来看也是有规律可循的。仓储作为物流的战略节点，其规划的限性会影响整个物流系统的全性，因此，在进行仓储规划时既要注重细节，又要注重顶层设计。仓储业规划人员主要关注三个方面:仓储业的功能区域布、流程以及仓储业的资源配置。首先是仓库的功能区布，划分了十几个仓库功能区，分为主、次功能区，主、次功能区的布是仓库里边的重点，布后再规划动线，所以先有布再有路径，重点还是要放在布上。
从仓储的运营主体分析，可分为工商企业内部仓储与社会公共仓储。企业内部仓储是各个产业长期且普遍存在的物流活动，其好处在于仓储与供应链更方便地融为一体，但在竞争和经营的条件下，是在原材料和能源价格上升的压力下，企业要在持续增长的客户需求的前提下不断降低供应链成本，许多制造商、分销商或零售商都考虑到利用的公共仓储服务，发挥仓储集中利用储存空间资源、人力资源和知识资源的优势。 社会公共仓储有一个长期不断发展与壮大的过程，也是经济化与供应链一体化环境下的一种发展趋势，但也面临如何地融入供应链管理、地满足供应链上下游需求的重大挑战。仓储物流企业在一体化环境下的一种发展趋势，但也面临如何地融入供应链管理、地满足供应链上下游需求的重大挑战。
物流行业的水远距离运输系统。水的跨国性使其运输吨位不确定，跨省运输时，可低至10吨，跨省运输时，可高达数万吨，水的运输周期不确定，运输需要花费较长的时间，多用于煤炭、石油等廉价货物的运输，国内跨省运输需要花费较短的时间，由于路线具有直线性，因此，运输周期相对不确定；它的优点是运行费用较低，而且水的关税也较低。从总体上看，水运运量大、价格低，是物流企业在一定业务需求下不可忽视的货运选择。