广州到济宁物流进仓陆路运输是陆地运输,主要有公路运输和铁路运输。操作流程1、发运手续(1)组装:根据运输计划和铁路公路货运规定,根据货物的品种、性质、重量和体积进行组装。(2)制单:清晰准确地填写各种商品运输凭证。(3)托运:按规定日期向承运站提交货运单,将货物运至发货站,与货运人员办理清点、检验、交接手续。(4)送货单:托运人应及时向收货单位提交收货凭证、付款收据、运输交接单、商品购销凭证等相关文件。(5)预测:货物发运后,发货人应立即向收货人核算并收取预付杂费等费用,并向收货人预测货物到达时间。
提醒不要尾随满载货物固定不稳的货车,这些货车很多都处于超载状态,车上货物的重量都不轻。因此遇到这些车辆就一定要超过去。另外,超越货车时应迅速,并时刻留意货车动态。在高速公路上遇上货车,尽快将其超越是正确的做法。不过,我们在超越的过程中,一定要密切留意货车的走向。前面已经提到,货车的盲区比小车大很多,你超它的时候,它未必能发现你的存在。
养好惯远距离观察货车状况观察细节判断货车状况,在路上遇上货车时,我们不妨迅速观察一下这些细节货物摆放的整齐程度、车辆是否干净、车身的破损程度、轮胎状况等等。观察这些细节,可以作为判断货车状况及司机惯的依据--货物整齐说明该运输队管理规范;车辆干净及破损少说明司机细心爱惜车(细心的司机开车比较靠谱);轮胎的新旧程度则关系到货车是否存在爆胎隐患。观察这些细节并非没事找事,因为一辆车况较好的大货车不会成为影响高速公路的“野兽”,那些外表肮脏破损的货车则是危险源头。
客户需求转变影响市场格调整。传统的大批量、少批次、少品种、整车化的运输需求逐步减少,取而代之的是适合定制化、多样性消费需求的小批量、多批次、多品种、零担化的客户需求,传统的整车运输、零担专线市场逐步向零担快运转变,合同物流组织货源的运力的难度持续加大。此外,数字化技术变革和渗透也在深刻影响行业。上游客户对运输节点可视化的需求推动企业上线联网。庞大分散的公路承运市场又焕发了公路货运平台经济的整合价值。一批数字化服务商推出税务合规、ETC通行费、电子油卡、运费保理、货运保险等工具性的数字化产品,助力广大中小企业数字化转型,数字化生态圈逐步建立,为公路货运行业持续赋能。
陆运就是陆地运输,是相对海运和空运来说的,主要有公路运输和铁路运输两种。
陆运操作流程
1、发运手续
组配:根据运输计划和铁路公路货运的规定,按照货物的品种、性质、重量、体积来组装装配;
制单:填写有关商品运输的各种凭
托运:按照规定日期向承运站提交货运单,将商品运至发货站,与货运员办理清点、检验、交接手续。
送单:托运人及时将领货凭、付款收据、运输交接单、商品购销凭等有关单据提交收货单位。
预报:商品发运后,发货方应立即向收货方核算和收取代垫运杂费以及其他费用,并向收货方预报商品的到达时间。
2、中转手续
接受中转商品:中转点接到中转商品时,应立即按货单核对验收,如有不符,要查明原由,更正后再进行转运。
发运中转商品:尽量缩短停留时间,按商品到达的先后顺序进行发运。
3、接收手续
做好收货准备工作联系业务部门安排车、船衔接工作,联系仓库准备入库,安排和组织好短途运力和搬运装卸力量。
办理接收手续:在接收交付商品时,按运单逐件清点验收,发现问题要及时查明原因,明确责任,及时处理。
陆运优缺点
运输的货物限性小,几乎各种货物都可运送。操作比较简单。
速度较空运慢,风险高,路途中的情况不易把握,费用较海运也偏高