附墙架和缆风绳安装不规范。附墙架和缆风绳是稳固机架体的装置，大问题也是安装不规范。比如，附墙架要求间隔不大于9m，缆风绳应10~15m设一组，且每组4根。另外，缆风绳材料要求采用圆股钢丝绳，安装时要有适当的拉紧力等等。上下限限位器不安装。这分别是吊篮冲顶和直接与地面撞击的装置，是重要的保护装置，是上限限位器不能省去。楼层停靠门安装不规范。规范要求该停靠门高1.8m，且与架体保持一定距离，并宜采用连锁装置。
建筑物料提升机常见故障维修方法:夹用于绳索因起吊而断裂。可切断控制电源和车辆坠落的钳应从车辆上取下。没有钳的车辆禁止载人。如果是简易升降机，应有部件（吊销等），以在轿厢内装卸货物时轿厢突然坠落。三层以上（含三层）的人都可以乘坐升降机。为行驶速度超过正常速度，需安装限速器，为人的头、手、脚伸出井道外，物体落到垂直路面上，应关闭垂直门，轿厢满载，井道（厅门）高度)不得小于1.8m；电子门开关应从垂直门和乘客舱门上拆下。
揽风绳除按规定设置外,地锚也是重要一环。在施工现场,物料提升机地锚多为桩式地锚,采用脚手架钢管打入地下。规范要求,桩式地锚一处应不少于两根,并排设置,间距不小于0.5m,打入深度不小于1.7m,桩顶部应有缆风绳防滑措施。但现在有相当部分缆风绳未按此设置。附墙连杆材质和附墙方式应符合规范要求。为杆件受力的明确性和不受其他外力的干扰,要求不得与脚手架相连接,也不得与架体外侧沿全高防护立网围护架相联接。附墙杆件独立设置,自成体系。
目前，物料提升机中的料斗是由单根链条完成料斗的上升或下降。链条一端与料斗车的前轴固定连接，料斗车的后轴与链条另一端固定连接，主动轴、被动轴上固定连接的主动链轮、被动链轮上设有链条，料斗底部前后对称设置有两对滚轮，滚轮在导轨上滚动。料斗在提升过程中，减速机带着减速机输出轴上的减速机链轮转动，减速机链轮通过主动链条将动力传递给主动轴，固定在主动轴上的主动链轮带着被动链条运动，被动链条带着料斗上升或下降。由于单根链条与料斗的底部固定连接，在提升过程中，料斗容易发生左右晃动，滚轮脱离轨道的现象时有发生，从而影响了生产。