然后，我们要根据自己对施工升降机的功能分析做出的技术参数，进行市场的调研，选择供货的厂家。尤其在选择供货厂家的时候一定要看是具备特种设备的升降机制造厂家，并要考察本厂的生产规范性，加工设备的配套性，还有产品的质量及价格，性能是否优良，是否完备等。 ，等设备到货后，我们要检查随机的技术资料是否，配件，工具以及附件是否和清单一致，重要的是看设备和其他的配件有没有损伤或者被用过的痕迹，一切检查好后再收货。
根据柴油的清洁程度，柴油滤清器一般需5-10天养护一次，吊车只需拧下螺塞放水或取下预滤器的积水杯，将其中杂质和水倒掉，清洗干净后再装上。
在吊车柴油滤清器盖上装有放气螺塞，用来排放柴油低压管路和柴油滤清器中的空气，还装有回油阀，以保证油路中有一定的压力和多余的柴油经回油管流回邮箱。在养护和清洗柴油箱及柴油预滤器后，通常需利用喷油泵的手动泵，在低压油管内输油和排气。
（4）丝头外观要求牙形饱满,牙顶宽超过0.6mm 秃牙部分不应超过一个螺纹周长.外形尺寸,包括螺纹直径及丝头长度应满足产品的设计要求. （5）套筒外观要求表面不允许有裂纹和其他缺陷.外形尺寸包括套筒内螺纹直径及套筒长度应满足产品设计要求.套筒二端应加塑料保护塞,以防套筒内进入杂质影响接头连接质量. （6）接头连接工艺接头拼接时用管钳扳手拧紧,应使两个丝头在套筒位置相互顶紧.拼接完成后,套筒每端不得有一扣以上的完整丝扣外露. 加长型不受限制,但要满足丝头进入套筒的长度要求.
排气时，拧松滤清器的放气螺塞，用手动输油泵不停地泵油.吊车促使滤清器出油端螺塞处排出含气泡的柴油，直到气泡消失为止，并立即拧紧螺塞，再继续泵油。
四、对零部件主要节点、焊点做重点检查 塔机结构的节点、焊点较多，检查到位的确有难度且没有必要，应重点做好塔帽连接点、平衡臂连接点的检查。臂部件主要节点、焊点检查应重点放存塔机拆装期间或维修期间，此时应仔细地检查，对发现的问题能做较为彻底地处理；在使用期间做重点抽盘与监测，尽可能避免在使用期间处理故障导致影响用户使用甚至出现经济纠纷。 五、地线正确焊接 塔机地线焊接一般由使用单位安排焊接工人负责，而设备产权单位和使用单位均没有对焊接工人进行有针对性的技术交底，致使塔机地线焊接随意，个别情况甚至把地线焊接到塔机主要受力部位，压重基础焊接到十字梁中间部位，这些情况都为使用埋下隐患。
直至滤清器进油端螺塞处排出的柴油中气泡完全消失，柴油继续涌出为止。吊车每半年左右需要更换滤芯。装复时应注意其上的密封圈安装正确可靠，损坏时换新。