四川智能化感应淬火机床泵管淬火
淬火是指将金属工件加热到某一适当温度并保持一段时间，随即浸入淬冷介质中冷却的一种金属热处理工艺。通常也将铝合金、铜合金、钛合金、钢化玻璃等材料的固溶处理或带有冷却过程的热处理工艺称为淬火。淬火的目的是强化钢件,充分发挥钢材性能的潜力. 如:提高钢件的机械性能,诸如硬度、耐磨性、弹性限、疲劳强度等, 改善某些钢的物理或者化学性能,如增强磁钢的铁磁性,提高不锈钢的耐蚀性。淬火冷却时，除需合理选用淬火介质外，还要有正确的淬火方法。常用的淬火方法主要有 单液淬火，双液淬火，分级淬火，等温淬火，预冷淬火和部淬火等。
指在气体介质中，将碳和氮同时渗入工件表层并以渗碳为主的化学热处理工艺。俗称氰化。是在一定温度下的含氰化物的盐浴中，使碳、氮原子同时渗入工件表层并以渗碳为主的化学热处理工艺。在低于一个大气压的含碳、氮气体中，利用工件（阴）和阳之间产生的辉光放电同时渗入碳和氮并以渗碳为主的化学热处理工艺。亦称低温碳氮共渗或软氮化。工件表层渗入氮和碳并以渗氮为主的化学热处理工艺。是在500～580℃温度下进行的。与气体渗氮相比，氮碳共渗层同样具有较高的硬度，良好的耐磨、抗疲劳性能，一定的耐蚀、抗咬死性能。其主要特点是渗速较快，生产周期短，表面脆性小，对工件材质要求不严。各种碳钢、合金钢、铸铁和粉末冶金制成的齿轮通过氮碳共渗提高使用寿命。氮碳共渗的介质常用尿素、甲酰胺、三乙醇胺等，它们在渗氮温度下将同时分解出活性碳氮原子，起到共渗作用。共渗后的组织是氮碳化合物加扩散层组成。该化合物层硬而不脆，具有一定的韧性，起耐磨和抗咬合的作用。不足之处是工件共渗层较薄，不宜在高载荷下工作。
感应加热广泛用于齿轮、轴、曲轴、凸轮、轧辊等工件的表面淬火，目的是提高这些工件的耐磨性和抗疲劳破断的能力。汽车后半轴采用感应加热表面淬火，设计载荷下的疲劳循环次数比用调质处理约提高10倍。感应加热表面淬火的工件材料一般为中碳钢。为适应某些工件的特殊需要，已研制出供感应加热表面淬火专用的低淬透性钢。高碳钢和铸铁制造的工件也可采用感应加热表面淬火。淬冷介质常用水或高分子聚合物水溶液。
调质处理:一般惯将淬火加高温回火相结合的热处理称为调质处理。调质处理广泛应用于各种重要的结构零件，是那些在交变负荷下工作的连杆、螺栓、齿轮及轴类等。调质处理后得到回火索氏体组织，它的机械性能均比相同硬度的正火索氏体组织为优。它的硬度取决于高温回火温度并与钢的回火稳定性和工件截面尺寸有关，一般在HB200—350之间。 钎焊:用钎料将两种工件粘合在一起的热处理工艺。金属热处理工艺大体可分为整体热处理、表面热处理和化学热处理三大类。根据加热介质、加热温度和冷却方法的不同，每一大类又可区分为若干不同的热处理工艺。同一种金属采用不同的热处理工艺，可获得不同的组织，从而具有不同的性能。钢铁是工业上应用广的金属，而且钢铁显微组织也为复杂，因此钢铁热处理工艺种类繁多。