番禺至铜陵冷冻品运输联系方式
但第四方物流对于客户行业的理解深度就直接制约着实际效果，常常各种供应链模式设计、网络设计、库存分布、控制塔等把客户搞得一愣一愣，但实际实施的时候，精装版立马变身简装版对于客户，不需要概念，不需要噱头，需要的是真正的理解，真正的相知相爱。搞懂了第四方物流也就搞懂了生活与爱情，这样的人一定会幸福。而由于IT、物流技术等的发展，基于各种为基础物流服务的衍生业务、甚至衍生服务的衍生服务发展，使得第N方物流的概念不断的产生。我现在就时常关注，谁能搞到第十方去，他一定是概念大师。
对历史和新闻，我们需要具备的信息敏锐度:新中国近运不发达，源于台海风险，华南与华北、华东、东北长期处于无法通航状态；开放前，沿海地区常年处于斗争前沿，经济和物流收到大制约；中西部三线建设，首要考虑的就是国家和工业备份，物流只是次要；开放后，沿海地区的兴起，不只是思想解放，还有天然的物流优势，这与当时主要的三来一补模式强相关；为什么外销比国内销售还便宜？这与退税、定价相关，也与物流强相关；
从这个层面思考，应该是相关城市行业机构、主管部门的层面。其五，从配套层面，企业对基础设施、营商环境等已经不简单满足于几通一平和交通配套，物流、云计算、互联网、5G等已成为新的基础设施。以我身处的惠州为例，大湾区的顶层设计和定位，必将推动区域经济的发展。广深莞等惠州周边城市的房价地价等经济要素的成本上升，制造产业梯度转移到成本相对经济的惠州等。目前惠州的国内物流、进出口通关和保税物流业务相对滞后，降低了珠三角经济强市产业转移的吸引力。物流代理（Third Party Logistics，缩写为TPL，即第三方提供物流服务）的定义为:“物流渠道中的专业化物流中间人，以签订合同的方式，在一定期间内，为其他公司提供的所有或某些方面的物流业务服务。”
从广义的角度以及物流运行的角度看，物流代理包括一切物流活动，以及发货人可以从专业物流代理商处得到的其他一些价值增值服务。提供这一服务是以发货人和物流代理商之间的正式合同为条件的。这一合同明确规定了服务费用、期限及相互责任等事项。