FEP/FKM包覆O型圈氟化乙丙烯橡胶（FEP）外壳O型圈（也叫包覆O型圈）是一个合成橡胶内圈和一层包裹内圈的无缝氟化乙丙烯外壳组成。与聚四氟乙烯O型圈类似，应用于那些常规合成橡胶O型圈不适用的需要耐化学腐蚀的场合。合成橡胶内圈提供了这类密封圈需要的弹性，而无缝氟化乙丙烯橡胶外壳则使行其具有耐化学性。包覆O型圈的特点:温度适用范围宽，耐压缩性好、耐摩擦及优异的密封持久性、使用寿命长。包覆O型圈使用范围:用于泵和阀门、反应容器、机械密封过滤器、压力容器、换热器、锅炉管路法兰、气体压缩机。适合用于化学物质、石油化学产品、医药技术、食物、水、污水和类似的工业领域。典型应用场合是:密封阀杆以及用作机械密封的辅助密封元件。氟橡胶（FKM）温度范围:-20~+200℃ 有机硅橡胶（VMQ）温度范围:-60~+200℃ 指定的温度范围是指在给定的密封介质和工作压力下的极限值。容许的连续工作温度总是低于其上限值。设计建议氟化乙丙烯橡胶外壳O型圈完全可以与标准O型圈互换，无需修改沟槽尺寸。使用FEP外壳以后，O型圈的柔性要低于合成橡胶，FEP外壳O型圈的弹性有限，永久变形较高。为了避免在安装时过度拉伸，推荐使用分离式沟槽，尤其对于外圈密封的FEP外壳O型圈。当压力更高时，应该附加弧形挡圈。此外，为合成橡胶O型圈给出的相关结构、设计和表面等通用资料可以同样应用于FEP外壳O型圈.
进口氟胶O型圈沟槽设计
静密封沟槽设计
1、端面静密封
O型圈在轴向发生变形，在压力作用下，O型圈会产生径向蠕动，所以要注意压力的方向。
若压力来自内侧，则O型圈的外径应该与沟槽的外径接触（其周长压缩小于1％）。
若压力来自外侧，则O型圈的内径应该与沟槽的内径接触，最大允许拉伸3％。
2、真空静密封
真空密封是一种特殊情况下的O型圈密封，被密封的系统压力低于1标准大气压（patm=101.325Kpa）。
真空密封通常与液压静密封不同，其应用及安装沟槽尺寸要求如下:
——安装沟槽空间几乎100％被O型圈变形后体积所充满，这样，可增加接触面积和延长气体透过弹性体扩散的时间
——O型圈截面压缩变形约30％
——应使用真空油脂
——安装沟槽各表面光洁度应考虑比液压静密封要高
——O型圈应选用兼容气体，低渗透性和低压缩形变的材料，在此，我们推荐选用氟橡胶或全氟橡胶。
一、超大规格O型圈的设计原则
1）压缩率
压缩率W通常用下式表示:
W= (do-h)/do%
式中 do——大O型圈在自由状态下的截面直径（mm）
h ——进口大O型圈槽底与被密封表面的距离，即压缩后的截面高度（mm）。
在选取压缩率时，以下三个方面的因素应给以重视，
a.要有足够的密封接触面积 b.摩擦力尽量小 c.尽量避免永久变形。
一般静密封压缩率大于动密封，但其极值应小于30%。
1.1）静密封:圆柱静密封装置和往复运动式密封装置一样，一般取W=10%~15%；平面密封装置取W=15%~30%。
1.2）动密封分为三种情况:
a.往复运动密封一般取W=10%~15%。
b.旋转运动密封在选取压缩率时必须要考虑焦耳热效应，一般来说，旋转运动用O形圈的内径要比轴径大3%~5%，外径的压缩率W=3%~8%。
c.低摩擦运动用，为了减小摩擦阻力，一般均选取较小的压缩率，即 W=5%~8%。此外，还要考虑到介质和温度引起的橡胶材料膨胀。通常在给定的压缩变形之外，允许的最大膨胀率为15%，超过这一范围说明材料选用不合适，应改用其他材料的进口大规格O型圈，或对给定的压缩变形率予以修正。压缩变形的具体数值，一般情况下，各国都根据自己的使用经验制订出标准或给出推荐值。
2）拉伸量
O型圈在装入密封沟槽后，一般都有一定的拉伸量。与压缩率不同，拉伸量的大小对密封性能和使用寿命也有很大的影响。拉伸量大不但会导致安装困难，同时也会因截面直径do发生变化而使压缩率降低，以致引起泄漏。拉伸量α可用下式表示:
α=(d+do)/（d1+do）
式中d——轴径（mm）；d1——O形圈的内径（mm）；do——O形圈的截面直径（mm）。
3）接触宽度装入密封沟槽后，其横截面产生压缩变形。变形后的宽度及其与轴的接触宽度都和密封性能和使用寿命有关，其值过小会使密封性受到影响；过大则增加摩擦，产生摩擦热，影响寿命。变形后的宽度BO（mm）与O型圈的压缩率W和截面直径dO有关，可用下式计算
BO={1/(1-W)-0.6W}dO （W取10%~40%）
O型圈与轴的接触面宽度b（mm）也取决于W和dO:
b=( 4W2+0.34W+0.31)dO ( W取10%~40%)
对摩擦力限制较高的密封，如气动密封、液压伺服控制元件密封，可据此估算摩擦力。
二、天然橡胶大O型圈 O型密封圈 天然橡胶密封圈(NR)
1）物化性能
天然橡胶密封圈是由三叶胶的胶乳制成,聚合物的化学名为聚异戊二烯. 聚异戊二烯也可以由它的橡胶基质单体聚合而成.天然橡胶O型圈 O型密封圈 天然橡胶密封圈具有许多优异的物理性能:回弹率在0—100℃时可达50%—80%，伸长率为1000%，纯胶的拉伸强度为17—25MPa，碳黑补强的硫化胶可达25—35MPa，500%定伸应力在12MPa以上，气密性好，渗透参数为2.969X1012H2(S.Pa)-1与SBR类似；其缺点是不耐氢类油,不适合用于紫外线、氧气、臭氧中。但其较差的耐候性可以通过特殊的添加剂来改善。
2）使用温度
-50℃~70℃
3）硬度范围
邵氏A40度至90度。
4）颜色:、
默认颜色为黑色，也可由客户指定颜色。
5）应用领域
天然橡胶的并用性很好，可以与许多胶种并用。在轮胎工业中，天然橡胶可用于制造胎面、胎体、胎侧等各部位，也用于制造内胎。天然橡胶还可以制作胶管、胶带、一般机械密封圈、海绵制品、外科医疗用品、乳胶制品等。
三、大规格氟胶O形圈，氟橡胶O型圈FKM，VITON材料及性能介绍
1）主要性能
氟橡胶是乙烯基氟化物与六氟丙烯的共聚物，其比重高达1.85。根据其分子结构和含氟量的不同，进口氟橡胶O型圈的耐化学性和耐低温性能也有所不同。氟橡胶是以其在阻燃性（离火自熄性）、优异的气密性（真空度可达1.33X10-7 ~1.33X10-8pa)、耐臭氧、耐侯性、良好的抗老化性以及广泛的抗化学性能著称。采用有机过氧化物硫化制成的杜邦VITON产品具有更加优异的性能。
2）温度范围
-40℃~240℃
3）VITONO型圈硬度范围
邵氏A50度至A90度
4）FKM材质的产品颜色
黑色、棕色居多，其他颜色如绿色、白色、棕红色、黄色、蓝色也可定做。
5）氟橡胶及进口大O型密封产品的应用
氟橡胶制成的密封制品，用于汽车、飞机发动机的密封时，可在高温条件下长期使用，非常适合发动机动力输出轴承的密封，也可用于发动机阀杆密封、气缸套密封、离合器密封、燃油泵密封及燃油胶管内层胶等。氟橡胶密封件也是唯一能在高空条件下使用的，在1.33X10-7pa以下,其他的橡胶都不能用于密封.氟橡胶可用于无机酸介质密封,在140℃下的67%硫酸,70℃下的浓盐酸,90℃以下30%的硝酸中都可以长期使用,特殊配方的氟橡胶还可以用于王水.在半导体制造工业中,可用于四氯化硅、砷化镓、三氯氧磷等介质中