册，安全可靠，追求一流，值得信赖！
宁波富昌物流有限公司拥有一批年轻、充满朝气与活力的精通信息化管理的员工队伍。并在宁波设
有分部简称宁波物流公司，北仑物流公司，慈溪物流公司，宁波物流最专业的公司。近几余年
来，为打造“年轻化、信息化、品牌化”物流服务提供了智力支持，公司一直以科学的管理、专业
的规范化服务，合理的运输价位、良好的企业信誉活跃于我国物流行业之林。承揽全国公路货
物运输，我们借助于强大的信息服务平台和网络优势，在宁波和全国省会城市以及沿海地区、长沙
、昆明、广州、深圳、重庆地区分别建立了分公司和办事处，迅速搭建起了一、二级城市货物运输
市场，实现了全国城市之间纵横交错、真正立体化货物快运，可为客户提供直接的门到站、门到门
配送业务。
物流“最后一公里”:“堵”在哪儿了？
虽然我国物流业的干线运输效率已大大提升，但真正的难题，则集中在城市配送的“最后一公
里”。数据显示，末端配送成本已经占到物流行业总成本的30%以上，大量的社会资源消耗在“最
后一公里”。配送难、配送贵，越发凸显。
物流“最后一公里”，究竟“堵”在哪儿，又该如何“解堵”？
“大动脉”不畅:配送“既难且贵”
“电商乐了，物流疯了，消费者急了”。2013年“双十一”期间，快递总量高达3.2亿件。如此
多的包裹，堆积在城市物流的“最后一公里”，让物流“喘不上气”。国家邮政局分析，近年快递
投诉反映最多的问题，90%以上都出现在“末端投递”，即“最后一公里”。
“最后一公里”是物流配送的最后一个环节，即“门到门”，按时按需送货上门。作为保证城
市正常运转的“动脉系统”，城市配送在近年电商强大的购买流量下，窘境显露无遗。
“大部分物流的货运车辆受进城限制，不仅没有物流车辆通道，还很难找到物流车辆停车位。
”北京一家配送物流企业的负责人告诉记者，物流配送车辆进城停不了，只好客货混装，将中巴车
贴上深色的玻璃膜，偷偷进城，好像城里的“地下党”。
“以前，城市配送车辆一天能跑三四趟，现在只能跑两趟,甚至一趟。”这位负责人还向记者反
映，路桥费和罚款至少占企业物流成本1/3以上，“最后一公里”变得漫长而沉重。商务部流通发展
司副巡视员王选庆表示，城市物流配送的问题概括起来有“三难两多”:通行难、停靠难、装卸难，
收费多、罚款多。“这些问题，涉及的管理部门较多，协调的难度也较大。”
“运营费用高、竞争力不强、效率低、物流资源没有得到很好配置，铁路、公路、航空、水路等
都自成一体，各自分割，全国没有形成一盘棋等，这些因素都是制约我国物流产业健康发展的瓶颈。
”国务院发展研究中心产业经济研究部研究员魏际刚表示，我国物流产业总体发展水平滞后于经济社
会发展要求。
业界“摆擂”:多路突击找出路
京东4年前自建物流时，很多业内人士认为:这是在浪费资源。但如今看来，极速物流成了京东
的核心竞争力。
有研究预计，到2025年，我国将有220多个超百万人口的城市；到2030年，9.6亿人口将生活在大
小城镇——近10亿人的消费问题，将主要依靠城市物流来解决。“未来5～8年，电商日均销售额将实
现300亿元，包裹数将从3000万个涨至两亿个。”阿里巴巴董事局主席马云预测，这既是挑战，更孕
育商机。
近日，中国邮政与阿里巴巴签署战略合作协议，合力共建中国智能物流骨干网，剑指“最后一公
里”。行业人士沐克指出，电子商务需要信息流、资金流和物流三条渠道支撑。阿里巴巴通过淘宝网
和天猫平台掌控了信息流，通过支付宝掌控了资金流，但对最接近消费者的物流却缺少掌控力。“除
了跨境业务，中国邮政还掌握着解决‘最后一公里’难题的利器——全国十余万网点、通达全世界1
20多个国家和地区的骨干网络。这样的资源，对于阿里来说不可谓不够分量。”沐克分析，通过这些
网点，阿里将有望深入过去难以企及的四、五线城市和农村及边远地区。
沐克认为，“最后一公里”的服务涉及到成本、隐私、管理等多重问题，目前还很难彻底解决。
于是，快递业“自提”服务应运而生，快递企业开始针对社区集中送货。中投顾问高级研究员高博轩
指出，从长远看，这将有助于解决“最后一公里”难题。
破解之道:整合平台疏通“围城”
业内人士表示，我国物流目前最大的问题之一，是集约化水平不足。而要解决这一问题，物
流须与信息流、资金流实现“三流融合”。未来物流业有可能像“云计算”一样组织“云物流”，进
而大大降低物流成本。
“目前，一些生产、流通企业都拥有自建自用的物流系统，但却从来不对外提供服务，以致第三
方物流占物流市场的比重不到25%。但在日本、欧洲和美国，这一比例已超过70%。”汇通天下总裁翟
学魂告诉记者，这种封闭式的自用物流，因为没有竞争力，很难提高物流效率、降低成本。“要解决
这一问题，关键是要加快发展第三方配送。”目前，上海陆交中心建设的“56135”平台，集聚了国
内10万多家第三方物流供应商，为平台会员企业提供城市配送撮合、担保、竞价等交易服务，企业物
流成本平均下降到了8%以下，大大降低了城市配送车辆的空驶率。
最近，我国出台了《关于加强和改进城市配送管理工作的意见》，争取用5年左右的时间，基本
建立起职能明确、运转高效、监管有力的城市配送管理体制和运行机制，形成城市配送管理法律法规
、制度标准体系
三大满意:价格让您满意！服务让您满意！时间让您满意！
取 货:本公司接到客户委托后一小时内安排相关人员，取货。
发 货:所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。
派 送:货到之后立即通报收货人、按时送货。
包 装:严格遵照外包装图标要求进行包装、整理。
货运发展目标:实施现代科学货运发展战略，铸就集成功能型供应商品牌。
货运企业宗旨:优质的物流服务、合理的物流价格，无论客户大小，始终坚持以“质量求生存，诚
信求发展”的经营理念
货运公司使命:联合全国各地的商业储运公司和其它的相关行业，推动中国货运业的现代化振心货
运产业。
货运运营方式:网络运输，全方位全过程跟踪。
货运服务特点:??奉行“诚信、创新、发展、和谐”的服务宗旨。??坚持“迅速、方便、安全、准
确、周到、客户满意”的质量方针。
货运公司精神:团结创新，忠诚务实。
宁波富昌物流:可以办运输保险业务。
宁波富昌物流有限公司积累了丰富的管理模式和运输经验，逐渐转变了服务理念，提高了服务
水准，创造出了巨大的行业价值。赢得了新老客户的一致好评！
“货运”业不仅是一个充满朝气的行业，也是一门方兴未艾的学科，我们积极探索，不断进
取，公司员工本着“热心服务，实心爱岗”的企业精神，凭借雄厚的经济实力和良好的行业风范，
赢得了 广大新老客户的支持与信赖。面对错综复杂的市场经济秩序，我们百通人将以饱满的热情
，超强的服务意识与您进行沟通合作。