汽车润滑脂保质期_全氟聚醚润滑脂生产厂家
润滑脂是工业上常用的润滑材料之一，润滑脂是一种具有塑性的润滑剂，它由润滑液体、稠化剂和添加剂三部分组成。润滑脂的润滑性质取决于润滑液体的性质。稠化剂在润滑脂中形成如海绵状或蜂窝状的结构骨架，使其成为膏状物质。添加剂是指为改善润滑脂某方面的使用性能而添加的少量物质(如抗氧化剂、抗腐蚀剂等)。
润滑脂的品种牌号繁多，其分类方法也多种多样。但使用最多的是按稠化剂的类别来分，如皂基润滑脂、烃基润滑脂、无机润滑脂、有机润滑脂。目前使用最广泛、最普遍是皂基润滑脂中的钙基润滑脂和锂基润滑脂。
部位的要求:根据机械工作环境的不同而选用。在潮湿环境下应选用具有抗水性能强的润滑脂；在尘土较多的环境下选用浓稠的含有石墨的润脂；在含酸环境下则选用经基脂；如对密封有要求，应选用钡基脂。目前大部份汽车基本上都选用通用的锂基润滑脂，因其有以下优点:良好的耐水性、防锈性、胶体稳定性和高低温性，基本适应了现代汽车高速度行驶的要求。使用寿命长，是钙基润滑脂和普通润滑脂使用周期的2-3倍，可达3万公里左右。
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在选用脂时应注意哪些环境因素？环境条件是指润滑部位的工作环境和所接触的介质，如空气不温度、尘埃、是否有腐蚀性介质等。在潮湿或水接触的情况下，选用抗水性发的润滑脂如钙基锂基、复合钙基、复合铝基、复合锂基脂。条件苛刻时，应选用加有抗氧、防锈等添加剂的脂，对于在强化化学作用介质环境下的润滑部件，应选用抗化学介质的合成油润滑脂，如氟碳润滑脂。不同的润滑脂是否可以混合使用？一般不行。由于脂的化学组成和性质不同，混合后影响脂的稳定性和使用性能，通常要通过混合试验来判定是否要以混合。不能相混时，脂结构要发生变化，体现在工作锥入度、分油量、滴点等变化。一般含同一皂类型的脂通常可以混合、不能混合的有:锂基脂与钠基脂、钙基脂和复合钠基脂，膨润土脂不能与皂基脂混合，因此为避免发生问题，当换不同的新润滑脂时，应尽可能地把旧润滑脂清除干净，否则一定要作混合试验。即使更换同一种脂时也要清除干净。
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机械安定性是表示润滑脂在机械工作条件下抵抗稠度变化的性能。滚珠轴承扭矩试验是评价润滑脂低温性能的一种试验方法。润滑脂是将稠化剂分散于液体润滑剂中所组成的一种稳定的固体或半固体产品，其中可以加入旨在改善润滑脂某种特性的添加剂及填料。润滑脂在常温下可附着于垂直表面不流失，并能在敞开或密封不良的摩擦部位工作，具有其它润滑剂所不可替代的持点。一般而言，相同皂基的润滑脂相容性较好。有机粘土基与其他基不相容。因此，在汽车和工程机械上的许多部位都使用润滑脂作为润滑材料，即我们常说的黄油！
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