铸钢节点由于具有结构多样化、外形美观、施工工期短等特点以及良好的实用性，近年在我国大型钢结构建筑、桥梁等工程中逐渐得到推广应用。
1. 铸钢节点设计基本原则 铸钢节点设计时，在满足铸造工艺要求的同时，必须充分考虑钢结构在安装施工过程中与节点相关的每一个环节，并根据项目技术要求确定铸钢节点基本设计原则。
由于铸造节点的轴线为空间任意方向，因此必须采用有关软件进行节点的三维实体设计，其主要基本原则:
(1) 铸钢节点必须具有可焊性；
(2) 节点中各肢杆、拉锁套管、筒身等各自中心线宜相交于空间坐标原点，避免产生偏心扭矩:
(3) 肢杆外径应与相应桁架杆件壁厚相同；
(4) 节点肢杆和桁架杆件间应为对接熔透焊缝，节点各肢杆在端面应做成适当坡口;
(5) 为避免节点模型在端面突变处产生过大的应力集中，在断面变化处宜采用原画曲面过度;
(6) 将设计提供的铸钢节点荷载作用在支座节点各肢杆的端面上，进行铸钢节点分析和优化设计，并保证有足够的安全度.
2. 试验研究分析与节点优势 根据设计要求和铸钢节点设计的基本原则制作相应铸钢节点，并进行实验研究与分析，其材料性能和模拟加载试验及现场安装施工，可以得出铸钢节点的几大优势:
(1) 铸钢节点制作外形美观、尺寸准确；
(2) 铸钢材料强度稳定，试件得到的屈服点方差平均；
(3) 铸钢材料伸长率超出规定值，具有良好的塑性，能有效防止节点破坏;
(4) 在模拟加载试验时 ，试件的加载大于设计荷载产生的内力，有限元分析表明，铸钢节点在最大试验荷载作用下及最大设计内力作用下均是安全的。
(5) 铸钢节点焊接性能好，给施工安装带来了极大的方便.
铸钢件相贯节点的类型
铸钢相贯节点分为实心铸钢相贯节点、空心铸钢相贯节点、半空心半实心铸钢相贯节点三类:
(1)实心铸钢相贯节点虽然承载力比较大，但由于节点在冶炼时需要大量钢水，不仅造成材料的浪费，而且导致工程造价的提高。除此之外，该节点自重大，对整个结构的受力将产生极其不利的影响，因此实心铸钢相贯节点在工程中很少采用。
(2)半空心半实心铸钢相贯节点是在实心节点的基础上，在铸钢管部位设置减重孔。为了避免出现尖角，减重孔的内表面通常为光滑的曲面，如抛物面、椭球面;减重孔位置应避开各杆件的汇交处，即节点在杆件的汇交处是实心的。该节点的重量与承载力均介于实心铸钢相贯节点和空心铸钢相贯节点之间。 上海新国际博览中心和深圳文化中心黄金树工程中采用了该种节点形式。
(3)空心铸钢相贯节点是在实心节点的基础上，将所有杆件掏空Λ该节点的承载力虽然相对较低，但可大大减少节点重量、降低造价Λ哈尔滨国际会展中心与重庆奥林匹克体育中心工程采用了该类型节点。