供应国标2A12铝排,2011防锈铝排,阳极氧化铝排,大厂生产铝排批发,1050铝板. 食品、化学和酿造工业用挤压盘管,各种软管,烟花粉
1060铝板. 要求抗蚀性与成形性均高的场合,但对强度要求不高,化工设备是其典型用途
1100铝板.用于加工需要有良好的成形性和高的抗蚀性但不要求有高强度的零件部件,例如化工产品、食品工业装置与贮存容器、薄板加工件、深拉或旋压凹形器皿、焊接零部件、热交换器、印刷板、铭牌、反光器具
1145铝板.包装及绝热铝箔,热交换器
1199铝板.电解电容器箔,光学反光沉积膜
1350铝板. 电线、导电绞线、汇流排、变压器带材
2000系列
2011铝板.螺钉及要求有良好切削性能的机械加工产品
2014铝板.应用于要求高强度与硬度(包括高温)的场合。飞机重型、锻件、厚板和挤压材料,车轮与结构元件,多级火箭第一级燃料槽与航天器零件,卡车构架与悬挂系统零件
2017铝板. 是第一个获得工业应用的2XXX系合金,应用范围较窄,主要为铆钉、通用机械零件、结构与运输工具结构件,螺旋桨与配件
2024铝板. 飞机结构、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件
2036铝板.汽车车身钣金件
2048铝板. 航空航天器结构件与兵器结构零件
2124铝板. 航空航天器结构件
2218铝板.飞机发动机和柴油发动机活塞,飞机发动机汽缸头,喷气发动机叶轮和压缩机环
2219铝板.航天火箭焊接氧化剂槽,超音速飞机蒙皮与结构零件,工作温度为-270~300摄氏度。焊接性好,断裂韧性高,T8状态有很高的抗应力腐蚀开裂能力
2319铝板. 焊拉2219合金的焊条和填充焊料
2618铝板. 模锻件与自由锻件。活塞和航空发动机零件
2A01铝板.工作温度小于等于100摄氏度的结构铆钉
2A02铝板.工作温度200~300摄氏度的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片
2A06铝板.工作温度150~250摄氏度的飞机结构及工作温度125~250摄氏度的航空器结构铆钉
2A10铝板. 强度比2A01合金的高,用于制造工作温度小于等于100摄氏度的航空器结构铆钉
2A11铝板. 飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉
2A12铝板. 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等,建筑与交通运输工具结构件
2A14铝板. 形状复杂的自由锻件与模锻件
2A16铝板.工作温度250~300摄氏度的航天航空器零件,在室温及高温下工作的焊接容器与气密座舱,LY12为铝-铜-镁系中的典型硬铝合金,其成份比较合理,综合性能较好。很多国家都生产这个合金,是硬铝中用量的。
中文名 LY12铝合金 材 质 铝-铜-镁系 性 质 典型硬铝合金 特 点 可用作150°C以下的工作零件
该合金的特点是:强度高,有一定的耐热性,可用作150°C以下的工作零件。温度高于125°C,2024合金的强度比7075铝合金的还高。热状态、退火和新淬火状态下成形性能都比较好,热处理强化效果显著,但热处理工艺要求严格。抗蚀性较差,但用纯铝包覆可以得到有效保护;焊接时易产生裂纹,但采用特殊工艺可以焊接,也可以铆接。广泛用于飞机结构、铆钉、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件。
1.组织致密性:独有的晶粒细化工艺保证,航空产品系列全部通过航空航天用铝合金制品的超声波探伤工序检验,无沙孔、裂纹、气泡及杂质等。
2.内应力:完美的预拉伸消除内应力工艺处理,限度消除内应力,产品在加工和受力时也不会翘曲、开裂及变形。
3.公差精度:产品全部符合美国材料及试验学会规范(ASTM)和航空航天材料规范(AMS),大部分产品的公差指标可超过ASTM1/2公差精度,部分产品公差指标甚至可超过ASTM 1/4标准公差精度。
4.加工性能:将化学成分、强度及硬度的偏差降至最小,加工中不会发生"粘刀"、"崩刀"现象。
5.均匀性:热处理技术卓越,产品在300mm厚度(或直径)以下,强度、硬度可保持一致。
6.稳定性:生产工序全部电脑控制,绝少人为偏差,不同批次生产也可保证性能一样。
7.染色效果:染色处理效果均匀而有光泽,表面无“条纹”状或“斑点”状、颜色不一的现象发生。
8.抗腐蚀性能:通过金属及合金的显微检验,具有优良的抗应力腐蚀性能及抗腐蚀鳞状剥落性能,在各种介质(如水蒸气、弱酸、弱碱等)环境下使用不会产生凹坑或发黑现象。
9.抗高温性能:在400℃工作环境中不会产生变形。
10.弯曲性能:板材全部通过半导弯曲检验,弯曲180度不会产生开裂现象