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铁路路网纵横延伸，全国铁路营业总里程达13.2万公里，较1949年增长5.倍，高铁营业总里程居世界；公路路网四通八达，全国公路总里程达485万公里，是1949年的6.倍；民航面貌焕然一新，定期航班航线总条数达4945条，是195年的412.1倍。在工程院院士傅志寰看来，建设交通强国，要建设交通大通道，构建经济走廊，打造发展的脊梁；要依托高速、便捷、网络化的现代交通，缩短时空距离，促进区域一体化；交通乘数效应，使高铁经济、港口经济、空港经济茁壮成长。年来，我国交通运输经历了从“瓶颈制约”到“初步缓解”，再到“基本适应”的发展历程。目前，由铁路、公路、水路、民航等多种运输方式组成的综合交通运输体系基本形成，“五纵五横”综合运输大通道基本贯通，交通运输服务保障能力显著提升，国民经济主动脉作用日益显现。年，全国主要运输方式完成货运量515亿吨，货物周转量24686亿吨公里，是1949年的275.3倍和793.8倍，年均分别增长8.5%和1.2%。
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此次执行的智能重卡来自于上汽集团。“到目前为止在封闭区以及开放道路一共累计了将近1万公里测试里程，并且在东海大桥从7月3号已经进行了23多公里智能驾驶里程。”来自上汽前瞻技术研究部系统测试工程师奚浩晨表示。上汽5G智能重卡搭载了自主开发的智能驾驶控制系统，能够采集、分析大数据，不断自主学习、升级；通过智能驾驶电控底盘，能够自动控制车辆行驶；的“绿色天然气发动机+12档自动变速箱”动力总成，使卡车不再成为行走的污染源。