Intergard 400
纯环氧底漆/中间漆
当作为已核准的方案的一部分使用时，该涂料具有下列证书:
• 食品接触－装载谷物 (NOHA)
• 食品接触 - 符合美国食品及药物管理局的规定:干食
• 耐火性－符合低播焰要求 (Exova Warringtonfire)
• 耐火性－“烟雾及毒性”(Exova Warringtonfire)
• 耐火性:“船舶工程标准713”
• 耐火性－符合“海洋设备指导”的规定
• 腐蚀控制 - 中国船级社(CCS)
有关详细情况，请向贵处的国际油漆 (International Paint) 代表咨询。
证书
有关最适于待保护表面的油漆配套，请向贵处的国际油漆 (International Paint) 代表咨询。 体系及配套性
按照标准的“全球船舶涂料使用规范（Worldwide Marine Specifications）”使用。
所有待涂表面应清洁、干燥且无污染物。
采用高压淡水冲洗或一般淡水冲洗，以合适为准，并按照 SSPC－SP1 溶剂清理标准除去所有油或油脂、可溶性污染
物以及其它外来物质。
表面处理
新造船
在需要处，除去焊接飞溅物并磨光焊缝和锐边。
焊缝和车间底漆的损坏区域应采用喷砂清理处理至 Sa2.5 (ISO 8501-1:2007) 标准或采用动力工具处理至 Pt3 (JSRA
SPSS:1984)。
完整的车间底漆必须是清洁的、干燥的，且不含可溶盐和任何其它表面污染物。
如果车间底漆呈现大面积散射状损坏，则需要进行全面扫砂级喷砂处理。
有关特殊建议，请向贵处的国际油漆 (International Paint) 代表咨询。
特殊注意事项
采用 Intergard 410、 Intergard 415 和 Intergard 740 进行复涂时，涂层与涂层之间的附着力期望水平仅可在复涂间隔
为“可延长的”情况下获得，条件是:
a) 旧涂层具有长期复涂性需要的“可延长的”的表面特性。例如:过度施工的环氧云母状氧化铁涂料可能不具备其平常
的 “纹理”表面，老化后，未经打磨，不能再进行复涂。
b) 待复涂的涂层完整、牢固附着、清洁干燥且无任何污染物。
c) 采用轻微表面打磨、清扫级喷砂或其它合适的方法，对有光表面的涂层进行处理，但不要凿穿或毁坏下面的涂层。