上海湖泰管业科技有限公司专业生产:HDPE塑钢缠绕管、HDPE双壁缠绕管、HDPE承插式双壁缠绕管、聚乙烯增强结构B型管、HDPE双壁波纹管、及FRPP双壁波纹管之类的大口径排污管道。
HDPE承插式双壁缠绕管 是一种以高密度聚乙烯（HDPE）为原料，经高温高压缠绕焊接成类似弹簧结构的管材。管材具有弹簧的可扭曲、可压缩、可拉伸但不易压扁的特点，这一点对于基本无内压、外压比较大的市政排水管材来讲非常重要，因为这种结构为管材提供了非常优异的抗外压能力。焊接方管的焊条与方管的两壁形成了一个“工”字钢型加强结构，这个结构又被内外双层壁所束缚，其位置相对稳定，管材在受外压作用时结构稳定，使得管材耐外负荷能力大幅度提高。螺旋中空结构壁使管材耐外压能力提高的同时重量降低。由于其独特的成型工艺，可生产口径达3000mm的大口径管材。这种管材具有柔韧性好、寿命长、重量轻、防腐、耐磨、抗低温、抗冲击性能好等优点，是市政排水、排污的优质管材。
HDPE承插式双壁缠绕管安装施工设计:
1.HDPE承插式双壁缠绕管在车行道下时，管顶最小覆土厚度（含路面层）如下表:
| 公称管径 | 最小覆土厚度 |
| ＜400 | 0.7m |
| 400 ~ 800 | 0.8m |
| ≥800 | 1倍管径，并≮0.8m |
当管道埋设于车行道下时，管顶与硬质路基层间应有不小于0.15m的砂土垫层作缓冲层。最小埋设深度可根据设计计算确定，必要时应采取分散上部土壤荷载的技术措施。
2. 作用在埋地中空壁聚乙烯管道上的设计荷载应包括管道上的竖向土压力、地面上的车辆或堆积物荷载，车辆荷载按实际情况采用。
3. 作用在管道上的竖向荷载应按下式计算:
P1 = rs . h
式中:
P1 — 作用在管道上的竖向土压力（KN/㎡）；
rs — 管顶回填土的重力密实度（KN/m3）；
h — 管顶的覆土高度（m）。
地面车辆荷载传递到埋地管道上的竖向压力可按下列公式计算:
1、
单个轮压传递到管道上的竖向压力。
式中:
P2 — 地面车辆荷载传递到管道上的竖向压力（KN/㎡）；
j — 车辆荷载的动力系数，当h≥0.7m时,j=1.0；
p0 —— 车辆的单个轮压（KN）；
a — 车轮着地长度（m）；
b — 车轮着地宽度（m）。
2、两个以上轮压综合影响传递的竖向压力（KN/㎡）。
式中:
nc — 轮压的数目；
di — 地面相邻两个轮压间的净距（m）。
3、作用在管道上的地面堆积压力P2可取10 KN/㎡。
4、作用在管道上沿纵向单位长度的总压力，可按下列公式计算:
Wc = p1 .De
Fc = p2 .De
Fs = p2 .De
式中:
Wc — 由管道上覆土深度确定的竖向总土压力（KN/m）；
Fc —— 地面车辆荷载传递到管道顶上的总压力（KN/m）；
Fs —— 地面堆积荷载作用在管道顶上的总压力（KN/m）；
De —— 管道外径（m）。
4. 管道抗浮稳定安全系数K值不得小于1.10。
5. 相邻两检查井之间的管道长度不应超过70m。