5KW柴油发电机参数
| 5KW单相柴油发电机 |
| 品牌 | 斯特朗 |
| 型号 | DS5000K |
| 频率(Hz) | 50 |
| 额定功率(KW) | 4.5 |
| 最大功率 (KW) | 5 |
| 电压(V) | 220 |
| 电流(A) | 28 |
| 插座 | 2*16A |
| 数显表 | LED3 |
| 油箱容量(L) | 14 |
| 负载运行时间(小时) | 6 |
| 7米负载噪音(dBA) | 79 |
| 直流输出(V/A) | 12/8.3 |
| 电瓶(AH) | 30 |
| 动力参数 | |
| 动力类型 | 柴油 |
| 动力型号 | CD400 |
| 输出功率(马力) | 10 |
| 起动方式 | 电起动 |
| 排量(CC) | 418 |
| 机油容量(L) | 1.65 |
| 电机参数 | |
| 电机型号 | AL5 |
| 额定功率(kVA) | 6.3 |
| 功率因素 | 1 |
| 电压调节方式 | 有刷 |
| 包装参数 | |
| 净重(Kg) | 116 |
| 毛重(Kg) | 120 |
| 机器尺寸长*宽*高(mm) | 720×480×600 |
5KW柴油发电机小知识
低噪声车载涉水型柴油发电机组的通风散热及降噪设计
机组工作时．对外要散发大量热量．同时又会产生高分贝的噪声 污染(1米处的裸机噪声值达 98dB[A])．隔声罩内在高温环境条件的温升直接影响到机组的工作．温升主要由机组表面辐射、排烟系统与热排风引起．控制好温升必须有一个良好的风路设计柴油机的进风、排风通道采用独立的风道结构 ．进风风道在有限的距离内通过设置隔声挡板 ．并形成风道的型式．降低箱体外罩部分 的进风风速．防止由于风速过大产生再生噪声 柴油机排风风道采用 隔离、扩展风道的方式，将隔声罩上的排风口尽可能放大，通过在短距 离 的风道 内设置 吸声材料 、隔离风栅板。
1)风道设计 ，针对柴油机 、发电机的进风、排风特点，机组隔声罩 内部设计时进行针对I生设计，直接将柴油机的冷却进风、燃烧进风 、散 热排风通 过各 自独立风道直 接导人 、导 出隔声罩 ．不直 接与隔声罩 内 部的风道进行混合．防止各风路在隔声罩内部形成紊流．造成隔声罩内部的热量无法顺畅排出．导致柴油机长期在高负荷条件下运行。并 且考虑到机组涉水的要求 ．将隔声罩所有进、排风口引向高于机组 5oomm处的位置．并在进排风口加装防水槽和防水板．杜绝涉水时水
进入隔声罩内。
2)通风设计．通过对机组内部各发热部件的功率进行分析、统计， 计算出内部在高温环境条件下的发热量 根据机组内部的布置特点． 在箱体一侧上部位置设置两台轴流风机．单台轴流风机在最大转速条件下的排风量为 1865 m3／h．并综合考虑隔声罩内部的整个气流存在局部紊流，轴流风机的排风效率有所下降．两台轴流风机在使用效率达到 60％的条件下也能满足低噪声车载涉水型柴油发电机组的运行要求 。
3)隔声罩内部的热平衡设计是该通风散热的设计重点．尤其在满足机组高温环境下机组可靠工作。设计时既要利用进风、排风道进行降噪又同时不能造成机组的进风、排风阻力过大．并且保证隔声罩内部的热交换达到平衡。机组在设计时，通过在机组底盘的底封板位置设置进风百叶窗，使进风噪声在隔声罩底部进行衰减．形成对流后的换热空气通 过设 置在 隔声 罩两侧的两 台低 噪声轴流风机强 制排出箱体内部．最终在箱体外时要求能得到降噪和换热的效果。
5KW柴油发电机图片