．1机油滤清器的使用与维护
机油在柴油机中，因不断被柴油机零部件的磨损微粒和外界落入的杂质所污染；同时，因受柴油机发热零部件的热辐射而氧化产生了可溶于机油中的酸性物质和不可溶的胶状沉淀物(凝胶或乳胶)而变质。这些杂质和污染物对柴油机是有害的，不滤除机油中这些杂质和污染物，机油中的硬质粒子就会增加柴油机零部件的磨损，堵塞润滑油道；酸性物质对合金轴瓦产生腐蚀性磨损；胶质会使活塞与活塞环、气门与气门导管等零件之间发生胶结，甚至使柴油机不能正常运转，使机油的使用期缩短。经验证明，柴油机机油盘中机油的固态杂质总量低于0.15％时，对柴油机的危害尚不大，但达到或超过0.5％时，则将大大加速柴油机零部件的磨损。
为了及时清除机油中的机械杂质和胶状沉淀物，延长机油的有效使用期，在柴油机的润滑系统中设臵机油滤清器(全流式机油滤清器
和／或旁流式机油滤清器)。
柴油机的最长寿命除取决于正确选择和使用润滑机油等外，还取决于选择不口使用合适的机油滤清器、燃油滤清器及选择合适的更换周期。所有的重庆康明斯柴油机均装配有全流式机油滤清器、旁流式机油滤清器和燃油滤清器。它们均是纸质滤清器芯的、旋转拆装式的滤清器总成，总成一次性使用和更换。其结构简单，滤清效率高，更换方便，无需对滤清器芯进行清理和维修，从而使柴油机的保养大大简化。
2．1．1 全流式机油滤清器
全流工机油滤清器又被称作机油粗滤器，串联于、重庆康明斯柴油机泵与润滑主油道之间，其目的是滤除悬浮于循环通过柴油机的润滑机油中粒度在40µm以上的颗粒污染物，柴油机全部循环的润滑机油均要通过它进行过滤（一般情况下，一分钟时间内，全流式机油滤清器可以过滤整个润滑机油三次），这样能更好地保护柴油机零、部件磨擦表面免遭磨料磨损之害。
全流式机油滤清器的纸滤芯是用要求很高的合成纤维滤纸制造的，其在高温、高压（1MPa）和污染堵塞的情况下不会破裂，而且纸滤芯是经过打褶的，过滤表面积大，滤清器过滤能力强。
全流式机油滤清器的主要技术规格如下: ①过滤效率:
——对40pm或更大的杂质过滤效率为100％；
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