（3）液压油箱内油位过低若液压油箱内油量太少，将使液压系统没有的流量带走其产生的热量，导致油温升高。预防措施:在实际操作和保养过程中，严格遵守操作规程中对液压油油位的规定。如，一台PC2003型液压挖掘机，工作一段时间后出现液压油温度过高故障；检查液压油箱，发现油位低于规定值很多，由于液压系统过度缺油，使液压油循环过快，未能充分静置散热，结果油温升高；按规定加足液压油后，液压油温度随即降至正常范围。
（7）机油散热器或管路漏油机油散热器及管路漏油，会使油压下降。管路若被脏物堵塞，也会因阻力增大而使油的流量减少、油压下降。（8）油压传感器失灵或油管堵塞若油压传感器失灵，或由主油道至油压传感器的油管因污垢积聚而流通不畅时，油压表将显示机油压力下降。（9）吸油盘堵塞机油若过脏、过黏，就容易堵塞吸油盘。当发动机小油门低速运转时，机油泵吸油量不大，主油道尚能建立起一定的压力，油压会正常；但当加大油门高速运转时，机油泵的吸油量会因吸盘阻力过大而明显减少，进而造成机油压力表的显示值下降。
废油鉴别的基本是不掺水。有五大可通过“望闻问切”等方法来测量。五大包括水份、颜、杂质、密度、味道。水份:废油中重要的就是看其水份，也就是废油人常说的“有几个水”。水份一般来自雨水、操作不当或操作环境的不适应等。通常情况下是水份越低越好，当然价钱也越贵。目前业内有的测水份仪器，如果你还不是很懂得通过常识和经验去判断油的水份，不妨借助于仪器。颜:不同的废油种类有不同的颜，不同的废油级别又有不同的颜。这需要通过经验来逐步获得，因为没有的书说这个废油就是这个颜。一般情况下，废重油和机油均呈黑状，废液压油为褐或咖啡较好。
看浮起率。难的是由于大多废油的密度是低于水的，而详细是0.89或0.79，这将很难界定。须要一直地去实际、去经历。废油回收色彩:不同的废油品种有不同的色彩，不同的废油质量级别又有不同的色彩。尽管没有的指标书来对立判定废油的色彩，然而根据知识和经历还是能够肯定的，通常，废重油和机油均呈彩色状，废液压油为褐色或咖啡色较好。味道:废油回收的赵先生通知笔者，对比好的废液压油的味道闻起来，就像在品咖啡。先是苦苦的浓，而后有淡淡的香。值得悠久去嗅探，去深刻这气息的深处，找到油的中心指标。味道是能够间接反映一种油的好坏的。废重油是浓郁的酱味，液压油有淡淡的糊味。除去上面的五大指标，还要多问多看。