黑龙江加油站PTFE膜结构的项目
张拉膜以功用优异柔软织物为资料,由膜内空气压力支撑膜面,或运用柔性钢索或刚性支撑结构使膜面发生必定的预张力,然后构成具有必定刚度、能够掩盖大空间的结构系统。张拉膜结构造型安闲、轻盈、柔美，布满力气感，又因其资料的可描绘性强，因而建筑师结合张拉膜的这种特性，充分发挥建筑师的想象力，用不同的裁剪和不同的节点方位形状而发生出的不同的艺术体现办法，可谓是一种新式艺术的体现办法。张拉膜不只让我们在外观上感到其具有很好地观赏性，再其内涵的质地上也是恰当的不错。是用高强度柔性薄膜资料饱受其它资料的拉压作用而构成的安稳曲面，能承受必定外荷载的空间结构办法。而其阻燃、制造简易、设备便利、节能、易于、运用安全等利益，所以说是无可挑剔的绝好的资料。
现在，张拉膜仰仗自己的一同优势，以迅雷不及掩耳之势呈现到各大中小城市，成为投资者的新宠。与国外许多国家比较，我国张拉膜的运用还有很大的开发空间，潜力巨大，张拉膜必定能够发展出一番广大市场。
衔接件应具有的强度、刚度和经久性，应不先于所衔接的膜材、拉索或钢构件毁坏，并不发生影响构造受力功能的变形。衔接处的膜材应不先于其它部位的膜材毁坏。衔接件应传力牢靠，并削减衔接处应力集中。节点结构应符合核算假定。应思索节点结构偏向对拉索、膜材发生的影响，施加预张力的方法、构造装置答应偏向，以及进行二次张拉的可能性。在膜材衔接处应保持高度水密性，应接纳的结构办法避免膜材磨损和扯破。
膜结构车棚的膜材料对光的折射率在70%以上，露出于阳光下，室内构成软散光，给人以舒适，梦幻般的感觉。膜结构(Membrane)是20世纪中期发展起来的一种新型建筑结构形式,是由多种高强薄膜材料(PVC或Teflon)及加强构件(钢架、钢柱或钢索)通过一定方式使其内部产生一定的预张应力以形成某种空间形状,作为覆盖结构,并能承受一定的外荷载作用的一种空间结构形式.膜结构可分为充气膜结构和张拉膜结构两大类.充气膜结构是靠室内不断充气,使室内外产生一定压力差(一般在10㎜～30㎜水柱之间),室内外的压力差使屋盖膜布受到一定的向上的浮力,从而实现较大的跨度.张拉膜结构则通过柱及钢架支承或钢索张拉成型,其造型优美灵活.
注意起吊过程中控制各吊点的上升速度和距离，确保膜面的传力均匀。张拉成型是膜结构工程施工的重要环节，当支承结构为刚性边界时，预应力的施加应通过的构造来实施。对于柔性边界，可通过调整撑杆的位置来调节预应力的大小。建筑师根据业主的意图、功能要求、环境条件等初步确定建筑的平面形状尺寸、空间形式及三维造型、净空体量等，基本确定各控制点的坐标。考虑经济和施工工艺等技术条件，与膜结构工程师、业主及施工技术人员等确定经济合理的初步设计方案。