深圳市安达捷运国际货运代理有限公司主要服务特点:
1、国外DDU和DDP双清服务:文莱、马来西亚、新加坡、柬埔寨、南非、印度、俄罗斯、迪拜、欧洲、美国海运散货和整柜双清门到门服务。
2、可承接特种柜:开顶柜、冷冻柜、危险品运输。
3、全球出口国际快递服务:代理TNT、DHL、UPS、FEDX等速递业务
4、国外至中国的国际空运和快递进口业务。
5、中港运输服务:大陆至香港的整柜、吨车及快递业务
6、解决疑难杂症报关报检和国外进口国的免税清关文件,免费咨询相关业务。
7、中国至国外的散装船运输服务.
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拼箱货的计费吨力求做到准确。拼箱货交货前,应要求工厂对货物重量和尺码的测量要尽可能地准确,送货到货代指定的仓库存放时,仓库一般会重新测量,并会以重新测量的尺码及重量为收费标准。如遇工厂更改包装,应要求工厂及时通知,不要等到货送到货代仓库时,通过货代将信息反馈回来,往往时间已经很紧,再更改报关单据,很容易耽误报关,或产生加急报关费和冲港费等。
有些港口因拼箱货源不足、成本偏高等原因,专做拼箱的货代公司对货量较少的货物采取收费标准,如起算为2个运费吨,即不足2个运费吨,一律按2个运费吨计价收费。因此对货量较小,港口较偏的货物在成交时要多考虑到一些这样的因素,以免日后被动。
拼箱可以分为直拼或转拼,直拼是指拼箱集装箱内的货物在同一个港口装卸,在货物到达目的港前不拆箱,即货物为同一卸货港。此类拼箱服务运期短,方便快捷,一般有实力的拼箱公司会提供只此类服务。转拼是指集装箱内不是同一目的港的货物,需要在中途拆箱卸货或转船。此类货物因目的港不一,待船时间长等因素,故运期较长,甚至运费偏高。
拼箱货一般不能接受指定某具体船公司,船公司只接受整箱货物的订舱,而不直接接受拼箱货的订舱,只有通过货运代理(个别实力雄厚的船公司通过其物流公司)将拼箱货拼整后才能向船公司订舱,几乎的拼箱货都是通过货代公司集中办托,集中分拨来实现运输的,华东地区的拼箱集散港基本上为上海港。一般的货运代理由于货源的限性,只能集中向几家船公司订舱,很少能满足指定船公司的需求,因此在成交拼箱货时,尽量不要接受指定船公司,以免在办理托运时无法满足要求。
经过实践,我们认为。头装不失为一种有效方法,也可以理解为”CFS TO CY”交货。具体做法是,传真经货代确认,发货人按拼箱付运费。先将该货装在40尺或40尺HQ里面,而后面再拼装其它货物。到达目的港后,由其代理拆出所拼货物,留下收货人的货物暂不卸,按整箱交收货,DDC按20尺整箱付。用这种办法发货人节省的运费相当可观,该做法也同样可以适用于接近40立方米的货物运输。 的船公司在计算拼箱运价时,总是以800LBS做为标准,即800磅=363公斤=1立方米,如果货物为1吨/1立方米,在船公司看来就是重货了,因为1吨=1000公斤,1000公斤/363公斤=2.75立方米,船公司则要按照重量和体积相对较大的数值来计收运费。而且当货物的重量/体积比越大,费用会越高。拼箱货一般都装在40英尺箱中,尤其对美国拼箱,都是从洛杉矶转运内陆的“小陆桥运输”,40GP集装箱限重19,500KGS,而40GP集装箱的容积为59立方米,也就是说1吨/3立方米是船公司的理想货物,这样船东可以到钱。当货物为3吨/1立方米的时候,如果船公司也接到了的货物,这样的重货就会面临被甩货的尴尬。即使配上船,运费也会以3000公斤/363公斤=8.26立方米来计收。合理包装、合理配重,合理议价,可避免损失。