吕梁到美国国际快递空运服务公司海运单就是SEA WAYBILL(SWB)。
海运单的放货方式在本质上跟电放没有区别,都是凭收货人的公司证明放货。区别是海运单如果需要的话也可以为客户出正本。不过海运单正本基本上就是废纸一张,因为提货根本不用什么正本,一份正本复印件就够了,更有甚者用涂改液把DARFT上的“DRAFT ONLY”字样涂掉也可以提货,从中大家可以体会到海运单和提单差别。
指示提单:在收货人栏中写"凭指示TO ORDER______",是常用的。分为:
记名指示提单:注明 TO ORDER OF SHIPPER/CONSIGNER/BANK (托运人/收货人/银行)
不记名指示提单:注明TO ORDER。
空白抬头。空白背书"提单:指示提单的一种。正面写TO ORDER背面签转让人名。是业务中大量使用的一种。
据有无批注分类:
清洁提单。(CLEAR B/L)
做柜:拖车拉了吉柜(空柜)去工厂装柜也叫做柜。做柜的时候要注意时间、地点安排,要拖车行一定要准时。另外,拖车的费用不能一概而论,因为有时候做柜可能要两个三个甚至四个工厂做柜,地点不一样,费用也不一样,一般要事先签订费用协议,在平时的业务配合当中,按这个签订的合同来操作。旺季的时候这个费用可能往上稍涨,具体多少,也要跟拖车行事先商定,否则会影响彼此的配合。
还柜:装完柜子,打上封条,拉回码头堆场,也可以叫还场。(空柜还场也叫返空柜的话要交纳返空费,船公司不同费用不同)
但是世界上没有免费的午餐,羊毛毕竟出在羊身上。
表面上看是退海运费给你,但是你有没有算过一个总账,例如目的港征收高额的提货费用,或者港口的个性杂费和附加费。如果算算总账,你很快就会明白自己是是赔。为了外贸的公平性,建议各位出口的朋友不要为了退那几十美金,而选择一些资质低,总费用较高的货运代理,按正常的收费标准来办理货物的运输才是王道!
外贸新的业务员也要注意,在询价时要问清楚海运费+港口杂费+附加费!不要看见一些退海运费的蝇头小利,就着急去和货代公司签订合同,把货交给对方,这些货不出事则已,一出事,估计要花费好几十倍的“退海运费”也不一定能处理好。