拉萨到非洲海运整柜物流平台船东单(MASTER BILL)是船公司签发的提单;
货代单(HOUSE BILL)是无船承运人(NVOCC)签发的提单。
个人认为HOUSE BILL能派上用场的情况有这样两种:
一是拼箱货。货代用船公司签发的船东单提柜拆箱后,凭自己签发的HOUSE BILL放货。
二是客户要求的内容不能在船东单上体现。比如说倒签,大多数船公司都是极其谨慎的,除非迫不得已绝不为之。
提个柜到底需要多久? 做集装箱业务,很多时候都遇到过临时打单上柜的情形,这时候免不了被客户催得鸡飞狗跳焦头烂额:怎么还没打好单啊,怎么还没提好柜啊。也许在某些客户眼里,提柜好比去菜市场买捆白菜那么轻松。其实,打单和提柜,需要很多个工作环节,很多个流程,都要花费很多人力物力去处理的,一般没个三五小时是提不到柜的。 先说打单。拿到客户的SO后,我们都要去打提柜单和还柜单,没这两个东西,什么都做不了。
船舶运营方式的不同,可分为班轮提单和租船提单。班轮握本上载明运输合同的条款,船货双方受其约束。而租船提单则受另行制定的租船合同约束,故在使用该提单时,往往要提供租船合同副本 。
多式联运单据是由承运人或其代理人签发,其作用与海运提单相似,既是货物收据也是运输契约的明、在单据作成指示抬头或不记名抬头时,可作为物权凭,经背书可以转让。
多式联运单据表面上和联运提单相仿,但联运提单承运人只对自己执行的一段负责,而多式联运承运人对全程负责;联运提单由船公司签发,包括海洋运输在内的全程运输,多式联运单据由多式联运承运人签发,也包括全程运输但多种运输方式中,可以不包含海洋运输。
但是,承运人因未将大副收据上的批注转移提单上,承运人可能承担对收货人的赔偿责任,承运人因此遭受损失,应由托运人赔偿。那么,托运人是否能够赔偿, 在向托运人追偿时,往往得到法律的保护,而承担很大的风险。承运人与收货人之间的权利义务是提单条款的规定,而不是保函的。所以,承运人不能凭保 函拒赔,保函对收货人是无效的,如果承、托双方的法损害了第三者收货人的利益,有违民事活动的诚实信用的基本原则,容易构成与托运人的串通,对收货人进行 欺诈行为。