深圳市安达捷运国际货运代理有限公司依托深圳、上海、天津、广州、香港的“窗口”优势,通过世界各大代理网络面向世界各个国家和地区,为国内外进出口商、生产商等提供安全、快捷、优质的全球物流与供应链服务。
由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、 爆炸意外事故造成货物的或部分损失。 在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁意外事故的情况下,货物在此前 后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失。 在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的或部分损失。 被保险人对遭受承保责任内范围的货物采取抢救、或减少货损的措施而支 付的合理费用,但以不超过该批被救货物的保险金额为限。
船方在签加批注的时候,要小心细致,做到恰如其分。但船东处于过分保护自己的心理,收货时乱加批注,夸大货损的严重性也不行,付货人可以以此控告船东。较理想的办法,同时又是船东互保协会大力推荐的办法就是,聘请公人作装船前检验,引用他们所做的评定来加注提单,更能做到恰到好处。
提单日期应该是该批货物装载完毕的日期。根据买卖合同,卖方应在买方开出的 信用 规定的装运日期之前或当日完成装运。否则买方可无条件撤销买卖合约单,提出索赔。因此,很多时候付货人未能在 信用 规定的装运日期之前付运,却会转而要求承运人倒签提单,即实际装运日期比提单签发日期晚,使该提单可符合 信用 规定,从而可顺利结汇。承运人若碰到这样的情况应格外小心。因为付货人有很大的可能是以此作为瞒骗。因为若买方答应延期付运,付货人就不用要求倒签提单。承运人心中要有这样的警惕,收货人很可能不同意延期,甚至可能曾拒付货人延期装运的要求。
拼箱可以分为直拼或转拼,直拼是指拼箱集装箱内的货物在同一个港口装卸,在货物到达目的港前不拆箱,即货物为同一卸货港。此类拼箱服务运期短,方便快捷,一般有实力的拼箱公司会提供只此类服务。转拼是指集装箱内不是同一目的港的货物,需要在中途拆箱卸货或转船。此类货物因目的港不一,待船时间长等因素,故运期较长,甚至运费偏高。 拼箱货一般不能接受指定某具体船公司,船公司只接受整箱货物的订舱,而不直接接受拼箱货的订舱,只有通过货运代理(个别实力雄厚的船公司通过其物流公司)将拼箱货拼整后才能向船公司订舱,几乎的拼箱货都是通过货代公司"集中办托,集中分拨"来实现运输的,华东地区的拼箱集散港基本上为上海港。一般的货运代理由于货源的限性,只能集中向几家船公司订舱,很少能满足指定船公司的需求,因此在成交拼箱货时,尽量不要接受指定船公司,以免在办理托运时无法满足要求。