河源到台湾专线快递多久到达船东单(MASTER BILL)是船公司签发的提单;
货代单(HOUSE BILL)是无船承运人(NVOCC)签发的提单。
个人认为HOUSE BILL能派上用场的情况有这样两种:
一是拼箱货。货代用船公司签发的船东单提柜拆箱后,凭自己签发的HOUSE BILL放货。
二是客户要求的内容不能在船东单上体现。比如说倒签,大多数船公司都是极其谨慎的,除非迫不得已绝不为之。
规定运费等级。如中远公司规定以7级货为收费等级,低于7级货均按7级收费。 规定运费吨。如远东航运公司规定,20英尺箱运费吨实重货为17.5吨,尺码货为21.5立方米,W/M/为21.5运费吨。 规定箱载利用率。 规定高计费吨。如在货物体积超过集装箱通常载货容积时,仍按标准体积收费。若按等级包箱费率计费,而箱内等级不同时,则可免较低货物等级的运费。 规定高计费等级。不高于该货物等级的货物,均以规定的高计费等级收费。
船运公司一般都是9点后才开始运作的,也不是一走去给他就立刻能把单打出来, 你去银行取个款存个钱也得排队吧。每个船公司每天成千上万份单要打,只能等,一般没个一两小时是拿不到单的。如果能早于这个时间,只能恭喜你今天运气好得可以去买六合彩了。 拿到单了,给司机去提柜,这只是开始,虽说盐田就那么大,但提个柜兜兜转转跑十几公里,是很正常的事。 首先,司机拿齐了资料去码头提柜,从A闸进去。每天盐田闸口进出的货柜车起码上万,如果不需要排队进去,也是你运气好。运气不好的时候,排个一两小时还进不了码头也是很正常的事。遇到个什么台风啊,堵车啊,五六个小时都进不去的,每个司机也都遭遇过。
框架箱的规格尺寸
40FR:11.762M2.240M2.034M,底盘高度约60CM,大承重34T
20FR: 5.727M2.240M2.170M,底盘高度约35CM
框架箱运费的计算
众所周知,框架箱的运费相对于普通集装箱而言是其昂贵的,那么船公司是怎么核算框架箱运费的呢?
在这里我们通过一个例子来解释:
比如一个20英尺框架箱,需装载的货物本身超长,超宽,基本海运费是USD1000,超出尺寸占用的空间的海运费是基本海运费的0.8倍,框架箱的附加费是USD300,那么海运费如下:20’FR的运费=USD1000(基本海运费)+USD300(框架箱附加费)+USD1000x0.8x4(箱子双边超长占用周围4个箱子的空间,所以X4)+USD1000x0.8x4(箱子双边超宽占用周围4个箱子的空间,所以X4)+USD1000x0.8(超高占用上面一个空间)=USD8746