淮北到马来西亚海运整柜物流国际货运对于船公司来说，提单和海运单的差别反映到舱单上，只是BILL TYPE的不同。如果船公司目的港收到的舱单BILL TYPE是提单，那么就要凭正本提单放货或电放放货，如果船公司目的港收到的舱单BILL TYPE是海运单，那么就可以凭收货人的身份证明放货。
拿到出闸纸，这时就可以说是真正的提到了柜，柜号和封条号正式有效。 在出闸口刷一下港运通，就可以出闸了。 以上流程，说起来简单，但几乎每个程序都要排队都要等，所以花的时间都不少，正常一两个小时能提到柜就不错了。请大家不要误以为提个柜那么轻松，想想春运买火车票就知道旺季拖车排队有多么辛苦了! 目的港弃货如何处理? 关于目的港弃货的问题以及注意事项 弃货发生的原因 目的港无人提货（弃货）的发生一般有如下几种原因:
第三方称重的设备需获得质检部门的相关规定，切取得相关部门的VGM的认。认通过的设备会有ID，报文格式里需要提供。 如何查询集装箱的皮重？ 在集装箱的门板（或其他位置）会标明集装箱的皮重。 集装箱门术语普及 集装箱门上的物流术语一:总重 (KG是公斤和LB是磅，1磅=0.4536公斤) MAX.GROSS:30.480KGS 67.200LBS，代表集装箱的总重量，即该柜的柜重和其中可以装载的货物的重量之和30480kgs。
【海运】基本航线金与港口对照表
节省海运费的五条准则
要合理地设计货物的运输包装
一种运输工具都有承载重量和大容积的限制，那么在洽谈合同时就要考虑这一点。比如，如果采用集装箱运输，如果客户定单数量经计算后装箱情况不合算，一般应建议其将定单数量改变。比如将两个定单合装一只整柜;或者将多余数量砍下来下次再发运。在装运前还要对产品包装进行科学计算。具体做法就是参照集装箱的容积，根据定单数量来设计包装。比如一个纸箱一般装l2件，如果按照这样装箱，一只货柜装不下的话，那就改成一个纸箱装l5件或20件。再根据集装箱内箱尺码设计纸箱的尺码，研究出一种佳装箱方案，达到装满一个20’或40’货柜的理想状态。